توان اضطراری و توان پرایم چیست؟

/در /توسط
زمان مطالعه مطلب: 6 دقیقه

توان ژنراتور

توان ژنراتورها در دو دسته:
1. توان اضطراری
2.توان پرایم

طراحی شده اند.

توان اضطراری ژنراتور چیست و چگونه کار می‌کند؟

برق اضطراری ژنراتور با هدف تامین برق سایت‌ها در صورت قطعی برق شبکه طراحی شده است.
این ژنراتور تا زمانی که برق شبکه برگردد استفاده می‌شود.
بیمارستان‌ها، مراکزداده، ساختمان‌های دولتی، ادارات و بسیاری از ساختمان‌های دیگر
مجهز به ژنراتورهای اضطراری هستند تا در صورت بروز هرگونه مشکل و قطع جریان اصلی برق،
برای انجام امور ضروری و حیاتی به مشکل برنخورند.

البته خدمات غیرضروری مانند نور و روشنایی و سیستم تهویه هوا باید در صورت قطع برق،
همچنان کار کند. دیزل ژنراتورهای اضطراری باید طی چند ثانیه تا چند دقیقه روشن و راه اندازی شوند،
البته این زمان بندی به حیاتی بودن آن مکان کاری بستگی دارد؛

که به خاطرش از برق اضطراری استفاده می‌کنیم.
این ژنراتورها برای استفاده کوتاه‌مدت و محدود و استارت‌های سریع و پرقدرت طراحی شده‌اند.

توان پرایم یا پیوسته ژنراتور چیست و چگونه کار می‌کند؟

برق پرایم ژنراتورها، برای استفاده نامحدود و بارهای مختلف طراحی شده‌اند.
این ژنراتورها در شرایطی استفاده می‌شوند که به برق نیاز داریم،
اما مقدار مورد نیاز برق در زمان نامحدود متغیر می‌باشد.

مانند کارهایی که در دورترین بخش‌های سایت‌ها انجام می‌شوند که برق ندارند،
مثلا برای تامین برق جرثقیل دروازه‌ای بارانداز در بندر، یا تامین برق اضافی ساختمانی در ساعات اوج مصرف از ژنراتور استفاده می‌کنند.

ژنراتور پرایم برای مصارف صنعتی و تجاری

ژنراتورهای پرایم برای مصارف صنعتی و تجاری نیز بکار می‌روند
و در ساعات یا روزهایی که میزان تقاضا در بالاترین حالت ممکن قرار می‌گیرد
با استفاده از ژنراتورهای پرایم پاور، راه مناسبی است برای کاهش یا حذف هزینه‌های برق مصرفی است.

در مواردی هم استفاده از ژنراتورهای پرایم به کاربران و مصرف‌کنندگان صنعتی و تجاری امکان می‌دهد
تا بدون آنکه هزینه بالایی برای ارتقای زیرساخت شبکه برقی خود داشته باشند،

میزان مصرف آنها را افزایش دهند. البته این ژنراتورها برای استفاده 24 ساعته شبانه روز،
هفت روز هفته با حداکثر سرعت طراحی نشدند، بلکه قرار است در ساعات مختلف روز بخشی از تقاضای برق مورد نیاز را تامین کنند.

ژنراتور_پرایم_چیست؟

توان دائم ژنراتور چیست و چگونه کار می‌کند؟

ژنراتورهای برق دائم مثل اسب بارکشی هستند که برای تامین برق دایمی طراحی شده‌اند.
از این نوع ژنراتورها باید در مکان‌هایی استفاده کرد که شبکه برق قابل اطمینان و پایداری وجود ندارد،
مثل: عملیات استخراج معدن در نقاط دوردست یا در کشتی‌ها.

ژنراتورهای دائم کار را براساس مصارف مختلف به شکل های مختلفی طراحی می‌کنند.

مثلا ژنراتورهای برق پرایم و دائم‌کار، سیستم سرمایش و خنک سازی بزرگتری دارند
و با دور موتور پایین‌تری کار می‌کنند تا طول عمر بیشتری داشته باشند،

درحالیکه ژنراتورهای برق اضطراری دور موتور بالاتری برای تامین سریعتر برق دارند.

در بیشتر خانه ها (مصارف خانگی) از ژنراتورها به عنوان برق اضطراری استفاده می‌شوند.
وقتی جریان برق قطع می‌شود یا به اصطلاح برق می‌رود، سنسورهای ژنراتور متوجه قطع برق شده
و به صورت اتومات معمولا در کسری از ثانیه روشن می‌شوند.

ژنراتورهای سیار

ژنراتورهای سیار هم یک مدل پایین‌تر از ژنراتورهای خانگی هستند و
موتورشان تقریبا نصف اندازه موتور چمن‌زن است.
انواع مختلفی از ژنراتورهای سیار با وزن حدودی 50 پوند (کمتر یا بیشتر) در بازار وجود دارند.

همین قابلیت سیار بودن آنها است که این ژنراتورها را به بهترین گزینه برای سفرها،
کمپینگ، آشپزی در هوای باز، و پروژه‌های ساختمانی تبدیل کرده است.

ژنراتورهای سیار جدید، خروجی (پریز) استاندارد AC و پورت شارژ یو اس بی (USB) دارند.
حتی بعضی از مدل‌های جدید اتصال بلوتوث هم دارند و کاربر با استفاده از اپلیکیشن می‌تواند
وضعیت ژنراتور را روی گوشی موبایل هوشمند خود ببیند.

برخی مدل‌ها هم مجهز به باتری هستند و بدون راه‌اندازی موتور، برق تولید می‌کنند.
البته از ژنراتورهای سیار نباید در فضای داخلی و بسته، درون وسایل نقلیه،
یا داخل چادر استفاده کرد چرا که این ژنراتورها گاز مونواکسید کربن تولید کرده که خطرناک و کشنده است.

چه سایز ژنراتور خانگی باید بخرم؟

حتی یک ژنراتور کوچک هم برای تامین برق خانگی و روشن کردن تمام چراغ‌ها،
وسایل الکترونیکی و دستگاه‌های کوچک خانگی کفایت می‌کند.

اما برای طولانی مدت و استفاده از دستگاه‌های پرمصرفی؛ مثل:
اجاق‌های برقی یا گرمایش قرنیزی برقی احتمالا به ژنراتورهای بزرگتری نیاز است.

اندازه ژنراتورهای خانگی به میزان برق مصرفی مصرف‌کننده بستگی دارد.
از محاسبه‌گر اندازه ژنراتور در این لینک می‌توانید میزان مورد نیازتان را محاسبه کنید.ژنراتور_خانگی

ژنراتورهای تجاری چطور کار می‌کنند؟

ژنراتورهای تجاری نیز همانند ژنراتورهایی که در بالا توضیح دادیم کار می‌کنند و همچنین سوخت‌های مختلفی مصرف می‌کنند.
برخی از مصارف تجاری رایج عبارت‌اند از تامین برق اضطراری در مراکز درمانی و یا مراکز داده.

بیمارستان‌ها به سیستم تولید برق پشتیبان مطمئنی نیاز دارند، چرا که دستگاه‌های حیاتی باید مداوم به برق وصل باشند
و قطع برق به منزله از دست رفتن جان یک نفر می‌تواند باشد.

مراکز داده به منبع برق با اطمینان بالایی نیاز دارند چرا که قطع برق می‌تواند داده‌های تجاری و دولتی مهم را به خطر بیندازد.
بخش‌های تجاری و بازارهای بی‌شمار دیگری نیز هستند،
به طور مثال هتل‌ها، مدارس و مجتمع‌های اداری تجاری که از ژنراتورها برای برق اضطراری استفاده می‌کنند.

 

برای تامین برق مداوم در محیط‌های اداری و تجاری مثلا تامین همزمان برق و گرمایش از ژنراتورهای گاز سوز استفاده می‌شود.
زمانی که ساختمان یا مجموعه بزرگی همزمان هم گرمایش می‌خواهد و هم برق ، بهتر است که از ژنراتورهای دائم کار استفاده شود.

به این دلیل، زمانی که انرژی سوخت در ژنراتورها به برق تبدیل می‌شود،
تقریبا نیمی از این انرژی به صورت گرما و حرارت تلف می‌شود.
حال؛ طرح و مدل‌های تولید همزمان، به جای هدر دادن گرما، آن را برای گرمایش ساختمان در کنار تولید برق حفظ می‌کنند.

چه سایز ژنراتور تجاری را باید بخرم؟

سایز ژنراتور کاملا به کاربری‌اش بستگی دارد، و مطمئن شوید که توان اسمی آن با نوع کاربری مطابقت داشته باشد؛
مثلا: برای تامین برق اضطراری است یا برق پرایم یا برق دائم‌کار!
با کمک راهنمای صنعتی در PowerSuite می توانید میزان برق مورد نیازتان را پیدا کنید.

 

ژنراتورهای صنعتی چگونه کار می‌کنند؟

ژنراتورهای صنعتی هم همانند ژنراتورهایی که در بالا اشاره کردیم کار می‌کنند
اما معمولا به شکل قدرتمندتر و محکم‌تری طراحی شده‌اند،
تا از آن‌ها در محیط و مکان‌های سخت (بحرانی) استفاده کنیم.

مثلا ژنراتورهایی که برای مصارف معادن تولید شده همیشه در معرض گرد و خاک هستند
و پس باید قطعات فیلتر سوخت و هوای قوی‌تری داشته باشند.

ژنراتورهای آزمایشگاه‌ها و تاسیسات شیمیایی و پتروشیمی
که در محیط‌هایی کار می‌کنند که احتمال خوردگی یا احتراق وجود دارد، باید حتما شرایط ایمنی بالایی را داشته باشند.

ژنراتورهای صنعتی باید از پایایی بیشتری برخوردار باشند. به طور مثال در سایت‌های حفاری گاز و نفت اگر فقط یک روز برق قطع باشد،
ده‌ها و چه بسا صدها هزار دلار ضرر به بار می آورد.
قطع برق در استخراج معدن به معنی قطع سیستم تهویه و هواسازی در معدن است
و این یعنی به خطرافتادن جان کارگرانی که در معدن زیر زمین کار می‌کنند.

ژنراتورهای صنعتی باید به شکلی طراحی شوند که ترکیبی از برق مورد نیاز یعنی حالت اضطراری،
برق پرایم یا پیوسته و یا برق دائم را تامین کنند تا مصرف کننده در حاشیه امنیت باشد و هم مصرف مقرون صرفه تری داشته باشد.

تفاوت بین ژنراتوری که برای تامین روشنایی یک مجتمع اداری در میدوست آمریکا استفاده می‌شود
با ژنراتوری که برای گرمایش ساختمان ها در هوای منجمد زیرصفر کانادا استفاده می‌شود ، تفاوت از زمین تا آسمان است.

دیزل_ژنراتور_صنعتی

 

تجهیزات برقی هم می‌توانند برای تامین شبکه برقی شان از ژنراتور استفاده کنند.
ژنراتورها قابلیت استارت و راه اندازی سریع دارند و از انعطاف پذیری بالایی برخوردارند
و همین ویژگی، آن ها را به مکمل ایده‌آلی برای منابع تولید برق بادی و خورشیدی در شبکه برق تبدیل کرده است.

برای مثال وقتی آسمان ابری شده و آفتاب پشت ابرها می‌رود، ژنراتورها به سرعت روشن شده و
برقی که تا پیش از این پنل‌های خورشیدی تامین می‌کردند را تامین می‌کنند.
دستگاه‌های دیزل ژنراتور همچنین گزینه بسیار مناسبی برای تامین برق شبکه در جزیره ها به شمار می‌آیند
که در آنجا در کنار منابع ذخیره انرژی ، خورشیدی و بادی استفاده شوند.

البته گاهی هم تفاوت محسوسی بین مصارف تجاری، صنعتی و خانگی وجود ندارد.
برای مثال برخی پایگاه های نظامی برای اطمینان از اینکه دچار قطع برق نشوند،

دستگاه دیزل ژنراتور دارند اما در مواقع عادی، برق شبکه را تامین کرده و
عملا به عنوان نیروگاه برقی مصارف خانگی محسوب می‌شوند.

برخی مراکز داده نیز از ژنراتورهای اضطراری خود به عنوان نیروگاه برق مقیاس کوچک
برای تامین برق شبکه محلی شان استفاده می‌کنند،
البته زمانی که خود مرکز داده به آن نیازی نداشته باشد.

 

چه سایز ژنراتور صنعتی باید بخرم؟

اینجاست که می‌گویند: «هرکسی را بهر کاری ساختند»
اندازه درست و مناسب، بسته به نوع کاربری و مصرف و برق مورد نیاز تعیین می‌شود. از لینک زیر می توانید اندازه ژنراتور صنعتی مورد نیازتان را پیدا کنید.

https://rcipower.com/measuring-size-of-diesel-generator/

 

ژنراتور قدرت چیست و چطور کار می کند؟

/در /توسط
زمان مطالعه مطلب: 7 دقیقه

ديزل ژنراتور يكي از انواع ژنراتورهاي قدرت است كه اصولا ژنراتورهای تولید برق، نیروگاه‌های کوچکی هستند که به صاحبان این تاسیسات اجازه می‌دهند
برق مورد نیاز محل را به عنوان جایگزین یا مکمل برق تولیدی در شبکه، تولید کنند.
ژنراتورهای تولید برق و نیروگاه های حرارتی بزرگ بر اساس یک قاعده و اصل کار می‌کنند :

هردو برای تولید حرکت یا انرژی مکانیکی ، سوخت می‌سوزانند و آن را به انرژی برق تبدیل می‌کنند.

دستگاه‌های دیزل ژنراتور دو قطعه اصلی دارند:

1 – دیزل احتراقی

2 – آلترناتور یا ژنراتور تولید برق

دیزل ژنراتور دقیقا مانند موتور احتراقی داخلی خودرو برای کار کردن نیاز به سوخت دارد از جمله دیزل، گاز طبیعی، پروپان، بنزین و یا سوخت های زیستی ( بایو دیزل )
که سوخت متداول ژنراتورها محسوب می‌شوند. با احتراق سوخت، حرکت چرخشی میل لنگ آغاز می‌گردد که موجب به چرخش در آوردن ژنراتور و در نهایت تولید برق می‌شود.

هوا و سوخت باهم ترکیب شده و درون سیلندر شعله‌ور می‌شوند. احتراق بوجود آمده باعث انفجار کوچکی می‌شود که پیستون درون سیلندر را به صورت بالا و پایین به حرکت در می‌آورد.
پیستون به میل لنگ متصل است به این ترتیب وقتی پیستون حرکت می‌کند باعث چرخیدن میل لنگ می‌شود.
حرکت پشت سرهم چند پیستون، یکی پس از دیگری، حرکت چرخشی آرامی در میل لنگ ایجاد می‌کند.
این نوع حرکت در اتومبیل برای به حرکت درآوردن و جلو بردن خودرو استفاده می‌شود. اما در دستگاه‌های دیزل ژنراتور
این حرکت برای به چرخش درآوردن روتور ژنراتور و در نهایت تولید برق به کار می‌رود.

 

دستگاه‌های دیزل ژنراتور چگونه برق تولید می‌کنند؟

حرکت چرخشی که دیزل تولید کرده به سمت قطعه اصلی دوم یعنی آلترناتور (ژنراتور) می‌رود.
کار ژنراتور، تغییر شکل انرژی است، تبدیل انرژی جنبشی چرخشی به برق با استفاده از ویژگی‌های القای الکترومغناطیسی،
پدیده فیزیکی که میدان‌های مغناطیسی متغیر با آن جریان برق تولید می‌کنند. ژنراتور دارای دو بخش استاتور و روتور است.
استاتور محفظه‌ای از تعداد زیادی سیم پیچ مسی تشکیل شده است، و با چرخیدن روتور درون استاتور، میدان مغناطیسی‌اش می‌چرخد.
میدان مغناطیسی دوار باعث به جریان افتادن الکترون‌ها در استاتور می‌شود و درنتیجه جریان برق تولید می‌شود.

 

ديزل_ژنراتور_چگونه_برق_توليد_ميكند

 

اجزای تشکیل دهنده دیزل ژنراتور تولید برق

ژنراتورهای برق علاوه بر ژنراتور و دینام ، برای درست کار کردن ، قطعات و اجزای دیگری هم دارند. سیستم سوخت تضمین می‌کند که دیزل ژنراتور از یک منبع سوخت ثابت تغذیه شود.
سیستم سوخت در ژنراتورهای کوچک‌تر می‌تواند به سادگی مخزن سوخت و فیلترهای سوخت باشد. ژنراتور همچنین به تامین برق با ولتاژ مناسب نیاز دارد،
بنابراین برای اطمینان از رسیدن به ولتاژ مناسب و حفظ آن ، از تنظیم‌کننده خودکار ولتاژ نیز استفاده می‌شود. اجزا و قطعات دستگاه دیزل ژنراتور در طول عملیات تولید برق گرم می‌شوند،
بنابراین برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، دستگاه به سیستم خنک‌کننده نیاز دارد. دستگاه‌های کوچک تر با هوا و دستگاه های بزرگ تر با رادیاتور (آب) خنک می‌شوند.

اجزاي-ديزل-ژنراتور

بنابر این سیستم اگزوزی هم وجود دارد که گازهای داغ ناشی از احتراق را تخلیه می‌کند. برای تمیزکردن اگزوز از مبدل های کاتالیزوری، فیلترهای گرد و غبار یا تصفیه کننده‌ها استفاده می‌کنند.
در ژنراتورهای بزرگتری که برای تولید همزمان گرما و برق به کار رفته از گازهای خروجی به عنوان بخشی از طرح گرمایش ناحیه ای برای گرم کردن آب استفاده می‌کنند.
یعنی انرژی سوخت به انرژی برق و انرژی گرمایی مفید تبدیل شده و بازده دستگاه را بهبود می‌بخشد.

به علاوه موارد بالا، معمولا سیستم روغن برای روغن کاری، یک باتری برای استارت ، مکانسیم شارژ برای باتری ، کنترل پنل برای نمایش ریز عملکرد
و پایش انواع گیج ها و پارامترهای دستگاه، داریم که همگی داخل محفظه قاب مانندی قرار گرفته‌اند.

ژنراتورهای دیزلی در مقابل ژنراتورهای پروپانی در مقابل ژنراتورهای گاز طبیعی

دستگاه های ژنراتور تولید برق با انواع سوخت‌های مختلف و متنوع از سوخت نفت سنگین گرفته تا گاز پروپان کار می‌کنند.

تصمیم‌گیری درباره نوع سوخت مصرفی به عوامل مختلفی بستگی دارند:

هزینه تامین دستگاه موتور ژنراتور، هزینه تامین سوخت، در دسترس بودن سوخت، ملاحظات نگهداری و انبار سوخت،
مشخصات آلایندگی سوخت ها و محدودیت های پارازیتی. ژنراتورها را به شکلی طراحی کرده تا با انواع مختلف سوخت‌ها از نفت گرفته تا سوخت های زیستی کار کنند،
اما برخی از پرمصرف ترین و پرکاربردترین سوخت ژنراتورها عبارتند از گازوئیل ، پروپان و گاز طبیعی.

 

ژنراتورهای دیزلی چه هستند و چطور کار می‌کنند؟

دقیقا مثل موتور اتومبیل ، موتور ژنراتورها هم بسته به سوخت مصرفی شان باهم فرق می کنند.
موتورهای دیزلی ، نوعی موتور احتراقی تراکمی هستند که با حرارت دادن به سوخت و رساندن دمای آن به دمایی بالاتر از خود اشتعالی، باعث احتراق می شوند.
دمای 410 درجه فارنهایتی خوداشتعالی نسبتا پایین سوخت دیزلی، آن ها را به گزینه خوبی برای موتورهای دیزلی تبدیل کرده است.

معمولا برای استارت زدن موتورهای دیزلی کوچکتر، موتور استارت الکتریکی، پیستون موتور را فشار داده و هوای درون سیلندر موتور را فشرده می کند و دمایش را بالا می‌برد.
به این حالت، به کار انداختن و روشن کردن موتور می‌گویند. زمانی که دمای درون سیلندر به دمای خوداشتعالی سوخت می‌رسد،
سوخت وارد سیلندر می شود و بلافاصله احتراق اتفاق می‌افتد. به این ترتیب پیستون به عقب می رود و میل لنگ را به حرکت در می‌آورد.
بقیه سیلندرها هم فعال می شوند و منجر به حرکت چرخشی لازم برای تولید برق می‌شود و چرخه تراکم-احتراق دیزل را حفظ می‌کند.

اما برعکس ، موتورهای بنزینی ، هوا و سوخت را همزمان وارد سیلندرها می کنند و برای اشتعال به جرقه نیاز دارند.
از انجایی که این موتورها مکانیسم احتراق ساده‌ای دارند معمولا قابل اطمینان هستند و عمر طولانی مدتی دارند.
به خاطر عدم وجود شمع در این نوع موتورها، خبری هم از آلاینده های فرکانس‌های رادیویی نخواهد بود كه باعث تداخل در تجهیزات برقی حساس می‌شوند.
موتورهای دیزلی به لطف نسبت تراکم بالایی که دارند بسیار به صرفه و بهینه هستند.

آیا می دانستید که در آمریکا تنها وسایل نقلیه با موتورهای دیزلی اجازه رفت و آمد در مناطق آرام رادیویی را دارند؟

منطقه آرام رادیویی آمریکا ، منطقه بزرگی در ویرجینا و وست ویریجینا است که به خاطر جلوگیری از تداخل با تلسکوپ های رادیویی موجود در منطقه،
انتشارات رادیویی محدود و ممنوع هستند (موبایل، وای فای، و مایکروفرها هم ممنوعند).

 

ژنراتورهای پروپانی چه هستند ، چطور کار می کنند و مزایای آن چیست ؟

یکی دیگر از گزینه‌های سوخت ژنراتورها، پروپان است. موتورهای پروپانی شباهت زیادی با موتورهای بنزینی دارند،
از این نظر که هر دو براساس جرقه-اشتعال کار می‌کنند. موتورهای پروپانی ترکیبی از هوا و سوخت را وارد سیلندرهای موتور می‌کنند
و در آنجا با جرقه‌ای که اتفاق می‌افتد این ترکیب مشتعل می‌شود.

ژنراتور_پروپاني

 

پروپان مزایای مختلفی دارد که ژنراتورهای پروپانی را مناسب سیستم های برق ذخیره و اضطراری مسکونی می‌سازد.
گازوئیل و بنزین هر دو پس از گذشت چندین سال کاربرد اولیه خود را ندارند و نگهداری هرکدام‌شان در محفظه‌ای در خانه باعث تولید بخار خواهد شد.
به علاوه اینکه ممکن است موتور برق یا بنزین ریزی داشته باشد و درنتیجه برای تمیزکاری دردسرساز باشند.
درحالیکه، پروپان را می‌توان برای مدت طولانی و بینهایت نگهداری نمود بدون اینکه خطر ریختن داشته باشد.
مهمتر از همه ، بیشتر خانوارها یک سیلندر پروپان در دست دارند که دیگر نیازی به نگهداری مخزن سوخت اضافی در خانه نیست.

 

ژنراتورهای گاز طبیعی چه هستند و چطور کار می‌کنند؟

ژنراتورهای گاز طبیعی شباهت زیادی با ژنراتورهای پروپانی دارند. هردو این ژنراتورها به شمع نیاز داشته و مشخصات آلایندگی تمیزی دارند.
استفاده از گاز طبیعی تنها در مکان هایی عملی است که شبکه توزیع گاز طبیعی وجود داشته باشد،
امکان نگهداری و ذخیره شخصی چندان مرسوم نیست. موضوعی که در مناطق روستایی نمی بینیم.

ژنراتورهای گاز طبیعی مناسب استفاده در حوزه‌های صنعتی و بازرگانی با میزان ذخایر گاز طبیعی پایا هستند.
گاز طبیعی در ایالات متحده آمریکا مقرون به صرفه و در دسترس است. در کاربردهای بزرگ مقیاس که از مقادیر مصرف سوخت بسیار زیاد است،
عدم نیاز به ذخیره‌سازی سوخت در محل مزیت بسیار مهمی به شمار می آید. به علاوه اینکه به خاطر عدم آلایندگی گاز طبیعی و تمیز بودنش،
قوانین و مقررات زیست محیطی نسبت به استفاده از موتور ژنراتورهای با سوخت مایع، کمتر سختگیرانه است،
و درنتیجه به نسبت ژنراتورهای دیزلی یا بنزینی با انعطاف پذیری بیشتری استفاده می شوند.

 

ژنراتور_گاز_طبيعي

 

مقایسه  برق اضطراری با برق پرایم ( پیوسته ) و برق دائم کار 

یکی از معیارهای اصلی انتخاب ژنراتورها کاربرد و مصرف آن ژنراتور است :
اینکه ژنراتور را برای چه کاری می‌خواهید استفاده کنید. ژنراتورها برای کاربری‌های خاص و کار در شرایط مختلف به شکل‌های متفاوتی درجه‌بندی می‌شوند.
انتخاب ژنراتور درست و مناسب برای کارتان درست همانند انتخاب باتری مناسب RV است : یک باتری، موتور RV را روشن می‌کند ، بنابراین به جرقه برق قدرتمندی نیاز دارد،
درحالی که باتری‌های غیرضروری برای روشن کردن چراغ خواب‌ها و چراغ یخچال باید میزان برق کمی در زمان طولانی تر آزاد کنند.

ژنراتورها را هم می توان به همین شکل درنظر گرفت:

آیا برای مدت زمان کوتاه به برق بسیار زیادی نیاز است یا برق نسبتا زیاد برای دوره طولانی‌تر؟
یا این که ژنراتور دائما در حال مصرف و استفاده است؟

 

كاربري ژنراتور

کاربری ژنراتور را می توان به سه دسته اصلی تقسیم کرد:

  • حالت اضطراری Standby
  • حالت برق اصلی Prime
  • حالت برق دائم Continuous

امروزه ژنراتورها به صورت مدولار ( تک گانه سوخت ) تولید می‌شوند تا بهترین ترکیب موتور و ژنراتور را برای مطابقت با کاربردش داشته باشند.

ژنراتورها کاربردهای مختلفی دارند و بسته به کاربردشان ، رتبه بازده متفاوتی هم خواهند داشت. به عبارت دیگر،
یک ژنراتور می‌تواند در جایی مثل مصرف اضطراری ، 100 درصد توان اسمی ماکزیمم خود را تولید کند اما در حالت استفاده دائم تنها 70 درصد توانش را تولید کند.

 

https://www.cummins.com/generators/power-generators

لینک مرجع

ژنراتورهای دایم کار مرکز داده (DCC) – قسمت دوم

/در /توسط
زمان مطالعه مطلب: 3 دقیقه

آلترناتورهای CPG در برابر بارهای مرکز داده

  • طراحی قدرتمندی برای کنترل اثرات (حرارتی) جریان­‌های هارمونیک ناشی از بارهای غیرخطی مرکز داده؛
    مثل سیستم­‌های برق اضطراری UPS و درایوهای فرکانس متغیر (VFDها)
  • مقادیر «راکتانس زیرگذرا» 12% یا کمتر برای به حداقل رساندن آسیب­ پذیری؛
    نسبت به گرم شدن شدید و برای سازگاری با بارهای غیرخطی
  • حداکثر 5% اعوجاج هارمونیک کلی ناشی از فقدان بار تا بار کامل (بار خطی) و
    عدم اعوجاج بیش از 3% به ازای هر هارمونیک برای به حداقل رساندن نقش آلترناتور در هارمونیک­‌ها
  • بازیابی سریع ولتاژ و فرکانس برای خنثی کردن تاثیر انحراف آن­ها در هنگام بارگیری
  • توانایی جذب چند کیلوولت آمپر (kVARs) به دلیل بارهای هادی فیلتر قدرت مرکز داده

آلترناتورهای CPG می­توانند تا 25% از قابلیت خروجی kVARs محاسبه شده آلترناتور را به طور ایمن
و به صورت kVARs جذب کنند. مثلاً، آلترناتور لایه فیلتر توان 8/0 و 2500 کیلوولت آمپر دارای
ظرفیت خروجی kVARs معادل kVARs 1500 است. این آلترناتور می­تواند kVARs 375= 1500 × (25/0) را جذب کند.

می‌­توان kVARs حاصل از بارهای هادی فیلتر قدرت را به عنوان kVARs معکوس یا kVARs منفی نامید.

دستگاه‌­های ژنراتور توان اسمی DCC در برابر توان اسمی استندبای ایزو با محدوده عملیاتی در سطح بار متوسط

آلترناتورهای CPG در برابر بارهای مرکز داده

سطوح لایه

سطح لایه چیست؟
  •  زبان مشترک زیرساخت مرکز داده
  •  مراکز داده مختلف – الزامات مختلف
  •  انواع توپولوژی‌ها- دسترسی متنوع
  •  سیستم­‌های یدک یا مازاد
  •  مسیر منبع تغذیه مازاد
  •  به طور همزمان قابل نگهداری و مقاوم در برابر افت توان

 

لایه اول: ظرفیت اولیه

لایه اول- ظرفیت اولیه

لایه دوم: مولفه­‌های مازاد

لایه دوم-مولفه های مازاد

لایه سوم: به طور همزمان قابل حفظ و نگهداری

لایه سوم- به طور همزمان قابل حفظ و نگهداری

لایه چهارم: تحمل خطا

لایه چهارم- تحمل خطا

سطوح لایه و دستگاه­‌های ژنراتور

 

دستگاه­‌های ژنراتور قدرت استندبای و پرایم

 

 لایه دوم
دستگاه­‌های ژنراتور قدرت پیوسته و DCC

 

 لایه­‌های سوم و چهارم
به طور همزمان قابل نگهداری و حفظ

 

 لایه سوم
پاسخ خودکار در شرایط خرابی و عملیاتی

 

 لایه چهارم
تقسیم بندی کردن

محفظه دستگاه ژنراتور – دستگاه ژنراتور  N = 1

دستگاه ژنراتور N = 1

محفظه دستگاه ژنراتور – چیلر  N = 4

چیلر N = 4

 

کامینز: قدرت اول (Power of One)

قدرت اول (Power of One) – تنها منبع راهکارها ، یعنی یک منبع برای راهکارها.

مزایای Power of One TM
  • تضمین می کند که افراد مناسب با مهارت و دانش شاخص و انتقادی برای پشتیبانی از دستگاه
    در طراحی، استفاده، عملکرد و قابلیت اطمینان کل سیستم قدرت در دسترس باشند.
  • تامین یک منبع تامین برای مشتریان، ساده سازی سفارش دهی و مدیریت پروژه.
  • در اختیار گرفتن مالکیت کل سیستم که امکان پشتیبانی بهتر از مشتری را فرام می کند.
  • یک ضمانت
  • بدون اینکه مشکلات را به گردن دیگری بی اندازد.
مزایا برای شما
  • یک عرضه­ کننده
  • یک معمار
  • یک طراحی
  • یک سیستم
  • یک ضمانت
  • بهره­‌برداری سریع­تر
  • قابلیت اطمینان بیشتر
  • اتلاف وقت کمتر

ژنراتورهای دایم کار مرکز داده (DCC) – قسمت اول

/در /توسط
زمان مطالعه مطلب: 2 دقیقه

توان اسمی – بارهای مرکز داده

بارهای مرکز داده

تعاریف توان اسمی ژنراتورها

بخش نخست ایزو 8528 این توان های اسمی ژنراتور را تعریف می کند:

  •  توان عملیاتی پیوسته (COP)
  •  توان پرایم (Prime) زمان نامحدود (PRP)
  •  توان پرایم زمان محدود (LTP)
  •  توان اضطراری استندبای (ESP)

Unlimited Time Prime Power (PRP)*
Limited Time Prime Power (LTP)*
Emergency Standby Power (ESP)*

مزایا و ویژگی ژنراتورهای DCC

از کم استفاده کردن از ژنراتورها در کاربری عادی سیستم قدرت اجتناب شود،
قابلیت اطمینان سیستم قدرت مرکز داده را بهبود ببخشید، نیازی به طراحی پیشرفته ندارد.

ژنراتورهای توان اسمی DCC را می‌توان تا 100 درصد توان اسمی DCC بارگذاری کرد.

توانایی بهینه­ سازی طراحی سیستم قدرت مرکز داده را با ژنراتور با کار پیوسته فراهم می­کند،
که تا 100 درصد توان اسمی اش در ساعات نامحدود قابل بارگذاری است.

مقدار اسمی کار DCC: ساعات نامحدود عملیات با 100% توان اسمی DCC- 100% ضریب بار  

تعریف توان اسمی DCC

توان اسمی کار پیوسته مرکز داده (DCC):

عبارت است از حداکثر توانی که ژنراتور می‌تواند به‌صورت دایم و پیوسته به بار الکتریکی ثابت یا متغیر طی زمان نامحدود در اپلیکیشن مرکز داده بدهد.

توان اسمی کار پیوسته مرکز داده (DCC)-01

 

توان اسمی کار پیوسته مرکز داده (DCC)-02

برگه مشخصات/ داده ژنراتور توان اسمی DCC

تعریف برگه مشخصات اختصاصی و برگه­‌های داده لایه DCC/w
در نشانی زیر قابل دسترس هستند:  POWER SUITE(tm)

با تایید رسمی یا رتبه­ بندی ما، می­توانید برگه مشخصات و برگه داده را با کمک ما تهیه کنید.

مراحل دریافت برگه مشخصات / داده:
  • مدل DCC را از “کارت رتبه­ بندی” انتخاب کنید- مثال: 50Hz، DQKAG
  •  از منوی جستجو، دستگاه‌های ژنراتور را از بین «Power Suite» انتخاب کنید
  •  مدل دیزل 50 یا 60 هرتزی را انتخاب کنید.
  •  مدل را در ستون «مدل» قرار بدهید و کلیک چپ کنید.

برگه مشخصات ژنراتور توان اسمی

دستگاه ژنراتور توان اسمی DCC چیست؟

ضمانت: 2 سال نامحدود بر اساس استاندارد
خروجی توان: 100% ژنراتور در لایه پیوسته مرکز داده
مدت: پیوسته برای دوره افت توان موقتی طی ساعات نامحدود
انطباق: لایه سوم و چهارم (Tiers III & IV) آپتایم

 

دستگاه ژنراتور توان اسمی DCC چیست؟

توان اسمی ژنراتور دایم کار مرکز داده (DCC) ،رتبه بندی توان اسمی جدیدی
برای توان اسمی حالت استندبای، پرایم و پیوسته بر اساس تعریف ایزو 1-8528 است.
توان اسمی مرکز داده (DCC) برای اپلیکیشن‌های مراکز داده‌ای طراحی شده است.

مقایسه توان دیزل ژنراتور دایم کار مخصوص مرکز اطلاعات (DCC)

/در /توسط
زمان مطالعه مطلب: 5 دقیقه

موسسه آپ‌تایم (Uptime) در نسخه Tier Standard Topology خود، به تعاریف ایزو 8528-1 برای توان اسمی ژنراتور اشاره کرده است؛
با این حال استفاده از این تعاریف برای ژنراتورها جهت رعایت شروط Tier III و Tier IV الزامی نیست.

زمانی که تولیدکننده ژنراتور، توان اسمی را برای کاربردهای مرکز اطلاعات ارائه می‌دهد،
توان اسمی مقرون‌به‌صرفه‌تر و موثق‌تری به‌ دست می‌آید که شروط لایه‌های Tier III و Tier IV را رعایت می‌کند.

ژنراتورهای دیزلی در سیستم لایه سوم یا لایه چهارم

موسسه آپ‌تایم ژنراتورهای دیزلی در سیستم­های لایه سوم و لایه چهارم را به عنوان منبع اصلی قدرت و صنایع همگانی، جایگزین اقتصادی تعریف می‌کند.

این تعریف دو ضرورت مهم برای ژنراتورهای دیزلی تعریف می­‌کند؛

اول اینکه؛ باید به اندازه کافی بزرگ باشند تا بتوانند بار کل مرکز داده را انتقال دهند.
و دوم اینکه؛ تعداد ساعات کاری ژنراتورهای دیزلی هیچ محدودیتی ندارد.ژنراتور دائم کار

تعاریف ISO1-8528) ISO) برای توان اسمی ژنراتور

نشریه توپولوژی موسسه آپ‌تایم، به تعاریف توان اسمی ژنراتور دایم کار (COP)، پرایم (PRP) و استندبای (ESP) استاندارد ایزو 8528-1 اشاره دارد.

از بین این تعاریف ایزو، تنها ژنراتور دایم کار (Continuous) است که توان اسمی استاندارد لایه Tier III یا Tier IV آپ‌تایم در 100 درصد را رعایت می‌کند.

براساس تعریف توان اسمی ایزو پرایم، اگر متوسط بار از 70 درصد کل توان اسمی اصلی ژنراتور،
در بازه‌های زمانی 24 ساعته بیشتر نشود، ژنراتور می‌تواند به‌صورت دایم کار کند.

ایزو استندبای

زمان کار را به کمتر از 200 ساعت در سال محدود می­‌کند،
علاوه بر اینکه کارکرد ژنراتور را به کمتر از 70 درصد توان متوسط در طول دوره 24 ساعته محدود می­‌کند.

تعاریف ایزو برای ژنراتورهای لایه پیوسته، ممتاز و استندبای

تعریف ژنراتور دایم کار، بار ثابت بدون هیچ‌گونه واریانس و تغییر را توضیح می‌دهد.
ژنراتورها در مراکز مخصوص داده‌های Tier III و Tier IV باید متناسب با حداکثر بار شوند، اما این بار ماکزیمم، بار ثابت تاسیسات نخواهد بود!

بنابراین، اگر توان اسمی COP برای مشخص کردن اندازه ژنراتورهای مرکز داده استفاده شود،
احتمالا این ژنراتورها برای این کاربرد، زیاد از حد بزرگ خواهند بود.

جالب است که موسسه آپ‌تایم به تعاریف استاندارد ایزو اشاره دارد، اما لزومی ندارد که توان اسمی ژنراتورهای Tier III و Tier IV در استاندارد ایزو تعریف شود!

عدم محدودیت در زمان اجرا

استاندارد Tier

در نشریه توپولوژی آمده است که گواهی ظرفیت سازنده ژنراتور در مدت زمان نامحدود، برای تعیین انطباق با الزامات کاربردی Tier به‌کار می‌رود.

کمپانی کامینز لاین کاملی از ژنراتورهای با اسب بخار بالا با توان اسمی ژنراتورهای دایم کار مرکز داده (DCC) دارد که این الزامات و شروط را رعایت می‌کنند.

مشخصات کامل این ژنراتورها در منابع آنلاین تولید توان کامینز در سوئیت پاور قابل دسترس هستند.

سیستم پیوسته مرکز داده (DCC) در برابر سیستم ممتاز ایزو (PRP)

نمودار شکل 2، سیستمی با ژنراتورهای DCC با توان اسمی 2500 kW را با سیستمی با ژنراتورهای پرایم با توان اسمی 2500 kW مقایسه می‌کند.

این نمودار نشان می­دهد که سیستم برای تامین تقاضا به چهار ژنراتور توان اسمی DCC با توان 2500 کیلووات نیاز دارد،
درحالی که برای تامین همان مقدار تقاضا بدون محدودیت زمان کار، پنج ژانراتور سطح ممتاز ایزو با توان 2500 کیلووات لازم است.

ژنراتورهای اورسایز

همان­طور که قبلاً بیان شد، ژنراتور توان اسمی دائم‌کار استاندارد (COP)،
محدودیت عدم زمان کار برای استاندارد Tier III و Tier IV آپ تایم را رعایت می‌کند،
اما ژنراتور توان اسمی COP بهترین گزینه برای بار مرکز داده نیست، آپ‌تایم هم شرط توان اسمی ایزو COP ندارد.

ژنراتورهای دیزلی فعال، سطوح بهینه بار دارند. یک قاعده کلی برای طول عمر مفید و بهینه موتور وجود دارد،
که موتور ژنراتور باید با بیش از 30 درصد حداکثر نیروی اسب­ بخار خود کار کند.

این توضیحات به سازنده ژنراتور اجازه می­‌دهد ژنراتوری را طراحی و تولید کند که کاملا با نیازهای مراکز داده تناسب دارد
و درعین‌حال الزامات Tier III و Tier IV را رعایت می‌کند.شکل 2- پروفایل نمونه بار مرکز داده

شکل 3 نمونه ای از بار مراکز داده را نشان می‌دهد. زمانی که سازنده ژنراتور، ژنراتوری بدون محدودیت زمان اجرا (زمان کار) ارائه می‌کند که:
اندازه‌اش نزدیک به بار سایت است و می‌تواند جهش‌های بار ماکزیمم را تامین کند.
در این هنگام مرکز داده بیشترین استفاده را از سیستم ژنراتورهای خود می‌برد.

  • برخی سازندگان، ژنراتور با توان اسمی ایزو پرایم شروع کرده و برای رعایت حد عدم زمان کار، توان اسمی را تا درصد مشخصی پایین می‌آورند.
  • برخی از سازندگان، توان اسمی تعریف‌شده غیراستانداردی را ارائه می‌دهند که محدودیت عدم زمان اجرا در 100 درصد آن توان اسمی را تضمین می‌کنند.

در بخش 3.3 نشریه توپولوژی استاندارد Tier موسسه آپ‌تایم به این روش‌ها اشاره شده است.

از این توان‌های اسمی مدت نامحدود سازنده ژنراتور برای تعیین مطابقت با الزامات Tier III و Tier IV استفاده می‌کنند.

این سطوح، تداوم نامحدود از سوی سازنده ژنراتور این امر را تضمین می­‌کند
که دمای خروجی (اگزوز) به حد کافی زیاد است تا بیشتر ذرات معلق در اگزوز را بسوزاند.

احتراق ناقص

احتراق ناقص در بار پایین موجب افزایش فرسودگی سوپاپ و تخریب توربوشارژرها می‌شود
که هردو ضرورت نگهداری را افزایش داده و باعث عدم اطمینان می‌شود.شکل 4- سیستم پیوسته مرکز داده (DCC) در برابر سیستم پیوسته ایزو (COP)

شکل 4، سیستمی که از پنج ژنراتور COP با توان اسمی 1.6 مگاوات استفاده کرده را با سیستمی با پنج ژنراتور DCC با توان اسمی 1.6 مگاوات مقایسه می‌کند.

بار نشان داده شده حدود 36 تا 39 درصد توان اسمی 100 درصد سیستم ژنراتور است.
این بار سبک در مراکز داده جهان واقعی بسیار رایج است.

همانگونه که نمودار نشان می­‌دهد، ژنراتورهای توان اسمی COP با 30 درصد کمتر از حداکثر توان اسب بخار خود کار می­‌کنند.

درحالی که ژنراتورهای توان اسمی DCC با بیشتر از 30 درصد ماکزیمم توان اسب بخار خود کار می‌کنند.

سیستم ژنراتور توان اسمی DCC  در این مثال گزینه قابل اطمینان‌ بالاتری است،
و نزدیک‌تر به توان بهینه این موتورها کار می‌کند و ریسک بارگسیختگی پایین را کاهش می‌دهد.

پربازده‌­ترین ژنراتور را برای مرکز داده خود انتخاب کنید!

درمجموع، بهتر است ژنراتورهایی را انتخاب کنید که کاملا با پروفایل بار مرکز داده­ شما تناسب دارند
و در عین حال استانداردهای Tier III و Tier IV آپ‌تایم را رعایت می‌کنند.

به این ترتیب بیشترین ارزش را خواهید گرفت. علاوه بر اینکه، ژنراتورها نزدیک‌تر به میزان بار بهینه خود, عمل می‌کنند و طول عمر و پایایی ژنراتورها افزایش می‌یابد.

ساختمان دیزل ژنراتور

/در , , , /توسط
زمان مطالعه مطلب: 22 دقیقه

زمان مطالعه مطلب: 22 دقیقه

ادامه مطلب …

توربو شارژر چیست ؟

/در /توسط
زمان مطالعه مطلب: 4 دقیقه

هدف از طراحی یک توربو شارژر در دیزل‌های صنعتی، کم کردن حجم و وزن دستگاه در راستای بالا بردن قدرت دستگاه به یک میزان معین می باشد. بالا بردن راندمان یک دیزل توسط توربو شارژ آن انجام می‌شود.

وظیفه توربوشارژر افزایش حجم فشار هوا در داخل سیلندرها می‌باشد. ورود هوا با فشار بالا به داخل سیلندر بالا رفتن راندمان یک دیزل را پیش رو دارد. وجود توربو شارژر را با حرف T در مدل دستگاه‌های دیزلی نمایش می‌دهند، برای مثال در دیزل پرکینز مدل 4008TAG2A و در دیزل ولوو TAD1641GE افزایش فشار هوا در داخل سیلندر‌ها با ورود هر چه بیشتر اکسیژن همراه است ، از طرفی اکسیژن بیشتر باعث احتراق کامل‌تر و در نتیجه عملکرد کامل‌تر می‌شود.

محل قرار گیری توربو شارژر در یک دیزل ژنراتور

توربو شارژر

نیروی توربو شارژر از طریق دودهای تولید شده اگزوز تامین می‌گردد که این دود‌ها هیچ فایده دیگری ندارند.

لزوما همه دستگاه‌های دیزلی دارای توربو شارژر نمی‌باشند. ولی در مقایسه یکسان از نظر قدرت ، استفاده از یک دستگاه دیزلی به همراه توربو شارژر به مراتب مقرون به صرفه تر است نسبت به دستگاه هایی که فاقد توربو شارژر می‌باشند.

دیزل‌هایی که فاقد توربوشارژر می‌باشند با حرکت پیستون در داخل سیلندر عمل ورود هوا به داخل سیلندر را انجام می‌دهد. در این صورت هوای داخل سیلندرها با فشار طبیعی جو تامین می‌شود. در برخی موارد میزان فشار هوای ورودی در داخل سیلندر‌ها حتی کمتر از فشار جو می‌باشد.

توربو شارژر میزان حجم و فشار هوای ورودی به سیلندر‌ها را به نسبت 2 برابر فشار جو افزایش می‌دهد. این امر موجب افزایش قدرت دیزل و میزان گشتاور آن می شود. این افزایش قدرت می‌تواند تا سقف 40% باشد که این امر بسته به طراحی توربو شارژر می‌باشد.

توربو شارژها در واقع یک کمپرسور تزریق هوا به یک اندازه به داخل سیلندر‌ها می‌باشند که از یک کمپرسور و یک توربین تشکیل شده است. همانطور که پیش‌تر گفته‌شد کارکرد توربو شارژر توسط دود حاصل از احتراق دستگاه صورت می‌گیرد. گازهای خروجی دیزل به صورت مستقیم وارد محفظه توربین می‌شود و در این‌صورت توربین و درنتیجه کمپرسور را با سرعت قابل توجهی به چرخش در می‌آورد.

هوای ورودی از مرکز محفظه کمپرسور تحت فشار قرار می‌گیرد که بواسطه سرعت بسیار بالای گردش کمپرسور و نیروی گریز از مرکز ایجاد شده به درون موتور و سیلندرها هدایت می‌شود. افزایش میزان سوخت به داخل سیلندرها موجب افزایش انرژی گازهای خروجی و در نتیجه افزایش سرعت چرخش توربوشارژ می شود. در نهایت افزایش میزان حجم ورودی هوا به دیزل را در‌بر‌خواهد داشت.

اینتر کولر :

همانطور که گفته شد هدف از طراحی یک توربو شارژر در دیزل‌های صنعتی، کم کردن حجم و وزن دستگاه در راستای بالا بردن قدرت و راندمان دستگاه به یک میزان معین می‌باشد. افزایش میزان چگالی ورودی به موتور (حجم بیشتری از مولکول‌های هوا) و در نتیجه بالا بردن راندمان هدف اصلی طراحی و ساخت توربو شارژر‌ها می‌باشد.

 استفاده از توربو شارژر انبساط، فشرده شدن هوا و درنتیجه گرم‌شدن آن‌را در پی‌خواهد داشت. استفاده از یک مبدل حرارتی و یا کولر‌های داخلی جهت خنک کردن هوای فشرده شده و در نتیجه افزایش چگالی استفاده می‌شود. افت دما با این مبدل حرارتی ممکن است 100 درجه سانتی‌گراد باشد.

این مبدل حرارتی در دیزل‌هایی که توربو شارژر و سوپر شارژر دارند استفاده می‌شود و دارای 2 خاصیت مهم می‌باشد.

1- جلوگیری از عمل احتراق زودهنگام.

2- بالا رفتن میزان چگالی هوا در اثر خنک‌شدن، درنتیجه افزایش میزان اکسیژن و احتراق بهتر.

افتر کولر :

عملکرد افتر‌کولر نیز به مانند اینترکولر جهت خنک‌کردن هوای فشرده شده توسط توربو شارژر در مسیر ورود به داخل سیلندر‌ها می‌باشد. تفاوت افترکولر و اینترکولر در محل قرارگیری آن‌ها می‌باشد. افترکولر در دهانه ورودی سیلندر قرار می‌گیرد و هوای بیرون آمده توسط توربو شارژر را بوسیله آب خنک می‌کند.

اینتر کولر روی دیزل و پشت/جلو رادیاتور ( بسته با زاویه دید ) قرار می‌گیرد و هوای خارج شده از توربو شارژر را در یک مسیر طولانی خنک می‌کند.

عملکرد افترکولر به این شکل می‌باشد که در آن محفظه‌ای تعبیه شده است که در جداره‌های آن تعدادی لوله‌هایی جهت جریان آب قرار گرفته‌است. آب استفاده شده آبی است که در رادیاتور جهت خنک‌کردن دیزل استفاده می‌شود.

گردش آب از درون لوله‌های تعبیه شده در جداره محفظه افترکولر، هوای خارج شده از توربوشارژ خنک می‌کند و موجب افزایش چگالی هوا و در نتیجه افزایش راندمان دیزل می‌شود.

اینتر کولر

توربو شارژر یا سوپر شارژرTurbo Charger :

توربوشارژر دارای دو قسمت می‌باشد. قسمت اول که معمولا چدن است به پنجه اگزوز Exhaust Manifold وصل می‌شود .

با خارج شدن دود از موتور، وارد قسمت اول توربوشارژ شده و با چرخاندن پروانه، دود از توربو شارژر خارج می‌شود. اصطلاحاً یک انرژی مکانیکی از آن گرفته‌شده و از این انرژی جهت چرخاندن پروانه دیگری در قسمت دوم که معمولا آلومینیوم می‌باشد استفاده می‌شود. گردش پروانه در قسمت دوم باعث مکیدن هوای تازه از هواکش و راندن آن با فشار مضاعف‌تری داخل موتور می‌گردد. در نتیجه موتورهایی که داری توربوشارژر هستند، بعلت فشرده شدن هوا در محفظه احتراق، قدرت بیشتری دارند و حجم آنها نسبت به موتورهای بدون توربو شارژر کمتر است.

موتورهایی که دارای توربو شارژر هستند، در کارکتر تیپ موتور علامت اختصاری T قبل از کد حجمی می‌آید. مانند دیزل ژنراتور ولوو مدل TAD531GE علامت D به معنای سوخت موتور ، دیزلی یا گازویلی می‌باشد.

اینترکولر یا افترکولرInter Cooler & After cooler :

دو نوع خنک کننده هوا وجود دارد :

نوع اول: در موتورهای توربو شارژر، هوا بعلت فشرده‌شدن گرم شده و حدوداً به 120 درجه سانتی‌گراد می‌رسد. این کار باعث کم شدن وزن حجمی air density می‌شود. لذا بعد از خروج از توربو وارد رادیاتور خنک‌کننده هوا Inter Cooler شده و بعد از خنک شدن، داخل محفظه منفول Air Manifold می‌شود. این نوع را air to air یا Inter cooler می‌نامند.

نوع دوم : هوا بعد از خروج از توربو وارد محفظه‌ای دو‌جداره می‌شود که در آن از آب استفاده شده و هوا را خنک کرده، سپس وارد موتور می‌شود. این نوع را water to air یا After cooler می‌نامند، در موتورهای قدیم‌تر موجود بوده، بعد از تغییرات چشمگیر در موتورهای جدید بکار برده شده است.

درکاراکتر نوع اول ، با علامت اختصاری A مانند TAD532GE ودر کاراکتر نوع دوم ، با علامت w مانند TWD1643GE نوشته می‌شود.

کاناپی مهار صدای دیزل ژنراتور

/در , , , /توسط
زمان مطالعه مطلب: 12 دقیقه

زمان مطالعه مطلب: 12 دقیقه

ادامه مطلب …

دیزل ژنراتور چیست؟

/در /توسط
زمان مطالعه مطلب: 20 دقیقه
Home » مقالات قطعات و تجهیزات » صفحه 4
what-is-diesel-generator
فهرست مطالب

دیزل ژنراتور

وجود برق از گذشته تا به امروز اهمیت زیادی برای جوامع دارد. نبود برق باعث ایجاد مشکلات کوچک و بزرگ برای افراد می شود. با پیشرفت در تکنولوژی، متخصصان توانستند سیستمی را طراحی کنند که در نبود برق با مشکلی روبه رو نشویم. دیزل ژنراتور  دستگاهی است که در نبود برق می تواند برای مکان هایی مانند خانه ها، کارخانه ها، محل کسب و کار، ساختمان ها و غیره انرژی تامین کند. دیزل ژنراتور، در مواقع ضروری بسیار پرکاربرد است به همین خاطر توجه افراد زیادی را به خود جلب کرده و مشتریان زیادی دارد.

دستگاه دیزل ژنراتور یا مولد نیروی برق به ترکیب یک موتور دیزلی و یک ژنراتور یا آلترناتور می‌گویند که هر دوی آن‌ها بر روی یک شاسی نشانده یا در اصطلاح کوپله می‌شوند.دستگاه دیزل به کمک تابلو کنترل نصب شده بر روی شاسی موجب دوران ژنراتور می‌گردد و ژنراتور برق را تولید می‌کند. این دستگاه جهت تولید برق در شرایط اضطراری و بحرانی استفاده می‌شود.تجهیزات استاندارد و کلی یک دستگاه دیزل ژنراتور عبارتند از:

  • دیزل به همراه رادیاتور و متعلقات آن
  • ژنراتور
  • تابلو کنترل دیزل ژنراتور
  • شاسی فولادی
  • تانک سوخت 
  • تجهیزات انتخابی که می‌توان بر روی دستگاه استفاده کرد.

دیزل ژنراتور یکی از دستگاه هایی است که جهت تولید انرژی الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد. یک موتور دیزلی الکتریکی را روی این دستگاه به کار گرفته اند. این دستگاه بیشترین مصرفی که دارد به عنوان منبع برق زمان قطعی برق کارخانه ها، منزل، بیمارستان ها و غیره می باشد. انواع دیزل های ژنراتور به عنوان یکی از منابع جایگزین و قابل اعتماد جهت تولید برق برای کسب و کارها، خانه ها و غیره تولید می گردند. این دستگاه با استفاده از موتور دیزلی و ژنراتور می تواند جریان برق را به بهترین نحو ممکن تولید کند. این دستگاه از سوخت دیزل برای کار کردن استفاده می نماید.

ژنراتورهای دیزلی می توانند با استفاده کردن از موتور دیزلی و ژنراتور برق تولید نمایند. ژنراتورهای دیزلی دارای یک جریان پیوسته نیروی ولتاژ هستند و به همین دلیل نوسانات را تنظیم خواهند کرد. موتور دیزلی یکی از وسیله هایی به شمار می ‌رود که قادر است به وسیله احتراق یک سوخت مایع را به سوخت دیزل تبدیل کند. حرکت چرخشی که این موتور ایجاد می کند موجب تولید برق خواهد شد.

دیزل ژنراتور یکی از مجموعه هایی به شمار می رود که انرژی مکانیکی را قادر است به انرژی الکتریکی تبدیل سازد. این نمونه سوخت در مقایسه با بسیاری از دیگر سوخت ها مانند بنزین به گونه ای است که با دمای بالا سوخته خواهد شد. به همین دلیل کارآمدتر است و قدرت لازم را برای ژنراتور ها فراهم می سازد.

 قدرت یک دیزل باید با توان خروجی ژنراتور آن هم همخوانی داشته باشند.

volvo-diesel-generator-95kva-iran-couple
دیزل ژنراتور ولوو پنتا به قدرت 95
دیزل ژنراتور ولوو پنتا به قدرت 145
دیزل ژنراتور ولوو پنتا به قدرت 550
تمامی دیزل ژنراتور های ولوو
دیزل ژنراتور پرکینز 150
دیزل ژنراتور پرکینز 220
دیزل ژنراتور پرکینز 220
Perkins-88
دیزل ژنراتور پرکینز 88
تمامی دیزل ژنراتور های پرکینز
Cummins-100
دیزل ژنراتور کامینز پاور
CUMMINS-POWER-706-kVa
دیزل ژنراتور کامینز پاور
دیزل ژنراتور کامینز پاور
دیزل ژنراتور کامینز پاور
تمامی دیزل ژنراتور های کامینز پاور
lovol42-ng
موتور ژنراتور گاز سوز لوول
lovol200
دیزل ژنراتور لوول به قدرت 200
lovol42 (1)
دیزل ژنراتور لوول به قدرت 42
تمامی دیزل ژنراتور های لوول
DEUTZ-85
دیزل ژنراتور دویتس 85
دیزل ژنراتور دویتس
lovol42 (1)
دیزل ژنراتور دویتس 130
تمامی دیزل ژنراتور های دویتس
02188877083
02188877084

ساختار دیزل ژنراتور

ساختار هر یک از لوازم یدکی دیزل ژنراتور بر اساس استانداردهای مشخص شده می باشد. موتور دیزل سوخت را می سوزاند تا بتواند حرکت چرخشی ایجاد کند. قالب پایه به عنوان مهمترین قطعات ساختاری ژنراتورها شناخته می شود که وزن دینام و موتور دیزل را نگه می دارد. در مدل های کوچک این دستگاه یک مخزن سوخت را در پایه مشاهده می کنید. امکان دارد که نصب ضد لرزش را روی انواع قاب ها مشاهده نمایید که این قاب ها جهت جلوگیری از انتقال لرزش مورد استفاده قرار می گیرند.
صفحه کنترل ژنراتور می تواند پانل کنترل را متوقف و روشن سازد. این صفحه دینام و کنترل موتور را کنترل می‌ کند تا حفاظت و نظارت فراهم شود. کنترل پنل عملکرد صحیح تمامی موارد را بر عهده می‌ گیرد. هماهنگی و رعایت فعال کردن تمامی حرکات ها در این صفحه اجرا خواهد شد. به طور کلی ساختار انواع دیزل های ژنراتور طبق استانداردهای بین المللی می باشد. روند کار دستگاه بر اساس این استاندارد ها به بهترین نحو ممکن فراهم می گردد تا دستگاه طول عمر بیشتری کسب کند.

diesel-generator

قیمت دیزل ژنراتور

قیمت دیزل ژنراتور به موارد متفاوتی بستگی دارد. توان دستگاه یکی از مهمترین مواردی است که قیمت این دستگاه را تعیین می کند. افزایش توان دستگاه موجب بالاتر رفتن قیمت آن می شود. به همین دلیل محاسبه سطح انرژی این دستگاه را جهت بررسی قیمت دستگاه باید به صورت دقیق انجام دهید.

برند تولید کننده دستگاه یکی دیگر از مواردی است که قیمت دیزل های ژنراتور را تعیین می کند. برندهای متفاوت آمریکایی، ایرانی، اروپایی و چینی در بازار وجود دارند که هر یک از آنها با قیمت متفاوت به فروش می رسند. تابلو کنترل و قطعات جانبی از جمله لوازم یدکی دیزل ژنراتور به شمار می روند که تعیین کننده قیمت این دستگاه هستند.
کوپل دستگاه یکی دیگر از مواردی به شمار می‌ رود که زمان بررسی قیمت باید به آن دقت نمایید. دستگاه های ژنراتور دارای سه بخش موتور دیزل، ژنراتور و تابلو کنترل هستند. هر یک از این قطعات دارای کیفیت متفاوتی می باشند و تعیین کننده قیمت خواهند بود.

قیمت ارز یکی از مهم ‌ترین مواردی به شمار می‌ رود که قیمت دیزل های ژنراتور را تعیین می کند. با بالا رفتن قیمت ارزهای بین ‌المللی هزینه خرید بسیاری از دیزل های ژنراتور خارجی افزایش می یابد. امکان تعمیر و نگهداری، مصرف سوخت، دستگاه پشتیبانی و گارانتی خرید، امکان تهیه قطعات و غیره از دیگر فاکتورهای تاثیرگذار بر قیمت دستگاه دیزل به شمار می روند.

دستگاه های دیزل ژنراتور

دستگاه‌های دیزل ژنراتور تجهیزات قابل اطمینانی هستند. آن‌ها در مواقع قطع برق ناگهانی‌، روشنایی شما را تضمین می‌کنند و بدون هیچ گونه اختلالی کار می‌کنند. استفاده از این دستگاه در هر مکانی که وجود برق امری حیاتی است، مشاهده می‌گردد. برای مثال رسانه‌های جمعی، بیمارستان‌ها و مراکز درمانی، ایستگاه‌های سوخت‌رسانی یا پمپ بنزین، هتل‌ها ،سازمان و مراکز ارتباطات مخابراتی، کارخانجات صنعتی و تولیدی، ساختمان‌های تجاری و اداری، مراکز تفریحی، صنایع نفت-گاز-پتروشیمی و حفاری، کارخانجات استخراج معدن، تاسیسات اضطراری، مراکز داده فناوری اطلاعات و ارتباطات، برج‌های مسکونی، رستوران‌ها و … .

امروزه با توجه به عصر ارتباطات، ذخیره برق و یا تامین برق پشتیبان در هر ارگانی ضروری می‌باشد.

کارکرد دستگاه دیزل ژنراتور در سه حالت کلی تعریف می‌گردد : 

  1. شرایط کارکرد اضطراری
  2. شرایط کارکرد پیوسته
  3. شرایط کارکرد دائم

تعریف کارکرد اضطراری :

عملکرد اضطراری یا Stanbdy یک دیزل ژنراتور به معنای بیشترین توان قابل ارائه برق یک دستگاه دیزل ژنراتور مکالته است که از المان‌های بسیار پرکاربرد در صنعت می‌باشد. عملکرد اضطراری یک دستگاه دیزل ژنراتور با توجه به نام آن در شرایط اضطرار یا بحران نیز تعریف می‌شود. این شرایط کارکرد در مکان‌هایی که ایستایی و ثبات برق بسیار حائز اهمیت است بسیار کاربرد دارد.

در برخی سازمان‌ها و نهاد‌ها وجود جریان برق امری مهم و حیاتی تلقی می‌شود. ممکن است قطع جریان برق در برخی از این مراکز باعث خسارات جانی و مالی بسیار زیادی شود. در این شرایط از چند دستگاه دیزل ژنراتور به صورت سری و پشتیبان استفاده می شود. مراکز پزشکی و درمانی، دیتاسنتر و مراکز داده و بانک‌ها، رسانه‌های جمعی، فرودگاه‌ها، مراکز عمومی و دولتی، دانشگاه‌ها و … مکان‌هایی هستند که اکیداً به برق پشتیبان نیاز دارند.

دیزل ژنراتور در این مکان‌ها در طول 24 ساعت شبانه روز در حالت اضطراری تنظیم می‌گردد. به محض خاموشی و یا قطع برق، به صورت خودکار استارت می‌شود و برق پشتیبان را وارد مدار می کند. برق پشتیبان یا همان برق دیزل ژنراتور تا زمان وصل برق اصلی یا همان برق شهر می‌تواند نسبت به میزان سوخت موجود، برق را تامین کند.

02188877083
02188877084

استاندارد استفاده از یک دستگاه دیزل ژنراتور

به این شکل است که حداکثر 85% و حداقل 30% ظرفیت یک دستگاه دیزل ژنراتور باید مورد استفاده قرار بگیرد. این امر به پایین آوردن استهلاک و بالا بردن عمر مفید یک دستگاه کمک شایانی می‌کند. شایان ذکر است که انتخاب یک دستگاه با ظرفیت خروجی ایده آل متناسب با بار مصرفی از اهمیت بالایی برخوردار است، که به طور معمول این کار توسط کارشناسان فنی مرتبط در شرکت صنایع کوپله رعد انجام می گردد.

دستگاه‌های دیزل ژنراتور حداکثر یک ساعت به ازای هر 12 ساعت حدود 10% بیشتر از بار نامی خود قابلیت عملکرد و باردهی را دارد. آن‌ها مشخصا برای پاسخ‌گویی سریع در بازه زمانی کم طراحی شده اند. مولفه تولیدی (فاکتور بارگیری) این ژنراتور‌ها نیز کمتر از 85% می‌باشد.

کارکرد موتور در کار موقت هر 12 ساعت یک ساعت، با بار 110% نامی Primeمی‌باشد. کلیه موارد فوق که شرایط کارکرد نامیده می شود، بستگی به دمای آب موتور، دمای سیم‌پیچی ژنراتور، عمر موتور، نظر مکانیک دارد.

diesel-generator

تعریف کارکرد پیوسته

شرایط کارکرد پیوسته تنها در مکان‌هایی مورد استفاده قرار می‌گیرد که برق اصلی در آن منطقه وجود ندارد. نقش دستگاه‌دیزل‌ژنراتور به عنوان برق اصلی یا همان برق شهر می‌باشد. مدت زمان کارکرد دیزل‌ژنراتور در شرایط پیوسته، یک شیفت کاری بین 10 الی 12 ساعت در روز می‌باشد. کارکرد پیوسته به باردهی متغیر در مدت زمان ثابت تلقی می‌گردد.

این شرایط کارکرد معمولا در پروژه‌های عمرانی مورد استفاده قرار می‌گیرد، برای مثال خطوط انتقال گاز، پروژه‌های ساختمانی، کشتیرانی و … .

در شرایط آب‌و‌هوایی متعادل و ارتفاع استاندارد از سطح دریا، قدرت دستگاه دیزل‌ژنراتور در شرایط کارکرد پیوسته به میزان 10% از شرایط کاری اضطراری کمتر می‌باشد. لذا در انتخاب دیزل‌ژنراتور جهت کارکرد پیوسته می‌بایست این 10% افت قدرت را لحاظ نمود.

با مولفه بارگزاری کمتر از 75% بدون محدودیت زمانی و کارامدی بسیار بالا.

این کارکرد به این معناست که بار موتور از 70% الی 100% متناوب در نوسان باشد. مثلا اگر توان نامی Prime موتور 100 کیلو‌وات و بار دائم Continuous موتور 70 کیلو‌وات باشد، از 70 کیلو‌وات به بالا تا مرز 100 کیلو‌وات بار جدیدی اضافه و بعد از دقایقی خاموش شود. این کار متناوباً و بدون محدودیت در دفعات می‌تواند اتفاق بیوفتد.

البته تناوب بار با بالا رفتن دمای آب موتور و دمای سیم‌پیچی ژنراتور ارتباط مستقیم دارد.

تعریف کارکرد دائم

شرایط کارکرد دائم، شرایطی است که تامین برق دیزل ژنراتور به صورت 24 ساعته در شبانه‌روز فعال می‌باشد و برق مجموعه را تامین می‌کند. در این شرایط معمولا یا از دستگاه موتور ژنراتور گاز سوز استفاده می‌گردد یا از چند دستگاه دیزلی به صورت موازی و عملکرد نوبتی استفاده می‌شود.

میانگین مولفه بارگزاری این موتورها کمتر از 100% با ظرفیت استفاده بیش از حد (Overload) 10% می‌باشد.

کارکرد دائم به باردهی ثابت در مدت زمان متغیر تلقی می‌گردد.

کارکرد موتورها در دائم کار 70% نامی Primeمی‌باشد. یعنی اینکه بار ثابت بوده و هیچ تغییری نکند.

دیزل ژنراتور چگونه کار می کند ؟

دیزل ژنراتور یکی از وسیله های مهمی به شمار می رود که می تواند انرژی مکانیکی که از منابع بیرونی به دست آورده را به انرژی الکتریکی تبدیل سازد. استفاده از انرژی مکانیکی که این دستگاه فراهم می کند اهمیت زیادی دارد. همچنین ایجاد تولید و حرکت بار الکتریکی در قسمت سیم پیچ ها برق را به عنوان یکی از خروجی های سیستم تولید می سازد. این جریان را میتوانیم یک شارژر الکتریکی بدانیم که جریان الکتریکی به وجود آمده را به ژنراتور ارائه می دهد. مکانیسم کار کردن انواع دیزل های ژنراتور meccalte را را بر اساس درک کار پمپ آب بررسی می ‌کنند.
این مسئله را باید به خوبی بدانید که این دستگاه آبی ایجاد نمی کند ولی آب درون آن جریان پیدا خواهد کرد. کار بسیاری از این دیزل های ژنراتور مدرن امروزی بر اساس القای الکترومغناطیس می باشد. جریان بالای بار الکتریکی قادر است به وسیله حرکت نمودن رسانای الکتریکی به میدان مغناطیسی انتقال یابد.

این حرکت به گونه ای می تواند تفاوت ولتاژ را بین انتهای سیم و رسانای الکتریکی نشان دهد. در عوض موجب می گردد که بار الکتریکی جریان پیدا کند و جریان الکتریکی به بهترین نحو ممکن تولید شود.

لوازم یدکی دیزل ژنراتور

دسته ‌بندی لوازم یدکی دیزل ژنراتور متفاوت است که هر یک از این دسته بندی ها دارای استانداردها و ویژگی های مشخص شده ای هستند. برخی از مهم ‌ترین و اصلی‌ ترین دسته ‌بندی‌ های لوازم یدکی این دستگاه عبارت است از :

لوازم یدکی دیزلی

لوازمی مانند سرسیلندر، بلوک سیلندر و کارتل به عنوان مهم ترین لوازم یدکی دیزل ژنراتور دیزلی شناخته می شوند. پولک های فلزی، واشرها، بادامک ها، بوش میل، سوپاپ و غیره در این دسته بندی قرار می گیرند. قطعاتی مانند میل لنگ، چرخ دنده، یاتاقان متحرک و ثابت به عنوان مهمترین قطعات دیزلی شناخته می‌ شوند.

برندهایی مانند ولوو و کامینز سطح کیفیت بالایی از این قطعات را تولید می کنند. بهترین متریال ها را این برندها برای تولید قطعات به کار می گیرند.
سیستم های خنک کننده مانند ترموستات، واتر پمپ و لوازم زیادی مانند افتر کولر در این دسته بندی لوازم یدکی دیزل ژنراتور قرار می گیرند. این لوازم می ‌توانند با خنک کردن سیستم، بهبود عملکرد دستگاه را فراهم سازند. سیستم روغن کاری یکی دیگر از لوازم یدکی دیزلی به شمار می رود. این سیستم می ‌تواند از بروز مشکلاتی که مربوط به نشت روغن و کمبود روغن است جلوگیری کند. تسمه سفت کن، لوله ارتباطی فیلتر روغن اولیه و ثانویه به عنوان مهمترین وسیله های سیستم روغن کاری شناخته می شوند.

لوازم یدکی ژنراتور

لوازم یدکی ژنراتور یکی دیگر از دسته‌ بندی‌ های لوازم یدکی دیزل ژنراتور می باشد. در بخش موتورهای دیزلی سیستم‌ هایی مانند رگلاتور و ولتاژ قرار می ‌گیرند. برای تثبیت خروجی ژنراتور این لوازم باید استفاده شوند. بلبرینگ ‌ها، فن و پروانه، ریستورها و غیره از جمله قطعات مهم ژنراتور شناخته می‌ شوند.

لوازم یدکی سیستم الکترونیکی

لوازم یدکی سیستم الکترونیکی یکی دیگر از انواع لوازم یدکی دیزل ژنراتور به شمار می‌ رود. موتورهای دیزلی از جمله موتورهای الکترونیکی مهم به شمار می ‌روند.

بنابراین قطعاتی که مربوط به بخش الکترونیکی است را باید به خوبی بشناسید. سنسور هایی مثل سنسور دود، سنسور سطح سوخت و غیره از جمله مهمترین قطعات الکترونیکی هستند. عدم وجود این سنسورها موجب می گردد که اطلاع دقیقی در مورد میزان سطح سوخت در اختیار نداشته باشید.

عدم اطلاع از این مسئله موجب می گردد که دستگاه سوخت کمی داشته باشد و سیستم به خوبی کار نکند. دیزل های ژنراتور به عنوان یکی از بهترین موتورهای احتراقی معرفی می گردند. تنها زمانی احتراق درون این سیستم به طور کامل انجام می گردد که هر یک از بخش ها با یکدیگر هماهنگ باشند.

برد کنترل

برد کنترل یکی دیگر از انواع لوازم یدکی دیزل های ژنراتور شناخته می شود. این برد طبق امکانات متفاوت و قابلیت های خاصی کار می کند. سیستم کنترلی دور موتور مانند سنسور دود و گاورنر در این برد قرار می‌ گیرند.

شیر برقی، سیستم گرمکن روغن، انواع قطع کن و سیستم آب و روغن از دیگر لوازم یدکی برد کنترل به شمار می ‌روند.

بار یا Load دیزل ژنراتور

انتخاب توان ژنراتور نیازمند شناخت بار می‌باشد. ثابت و متغیر بودن بار و همچنین ضربه زدن اولیه بعضی از بارها می‌تواند نوع، تعداد و توان ژنراتور را معلوم نماید. بنابراین بارها را به دو دسته تقسیم می‌شوند :

1- بارهای اهمی (Resistive Loads)

بارهایی که لحظه روشن شدن جریان زیادی ندارند. روشنایی ، هیترهای صنعتی و الکتروموتورهایی که با درایو کنترل سرعت یا همان اینورتور کار می‌کنند، شامل این گونه بارها می‌شوند.

توان ژنراتور آنها را 110% کیلو‌وات مصرفی محاسبه می‌کنند.

1- بارهای القائی (Inductive Loads)

این بارها لحظه راه‌اندازی جریان زیادی می‌کشند و به سه دسته تقسیم می‌شوند :

الف – الکترو موتورهای کوچک و یا متوسط تا ده اسب بخار که مستقیم راه‌اندازی می‌شوند.

قدرت ژنراتور را با توجه به ضریب همزمانی از یک و نیم الی سه برابر کیلو وات مصرفی محاسبه می‌کنند.

ب – الکتروموتورهایی که به روش ستاره مثلت راه‌اندازی می‌شوند.

قدرت ژنراتور این بارها می‌بایست دو برابر مصرف کیلو وات ورودی این الکتروموتورها باشد.

ج – الکتروموتورهایی که با راه انداز نرم روشن می‌شوند :

1- الکترو موتورهای سیلیپ رینگ رتور سیم‌پیچی شده که راه‌اندازی آن‌ها یک گروه مقاومت اهمی(در مدار رتور) می‌باشد. الکتروموتورهایی که برای راه اندازی آنها از اتو ترانس استفاده شده ، توان ژنراتور این بارها یک‌و‌نیم برابر کیلو وات مصرفی می‌باشد.

2- الکترو موتورهایی که توسط سافت استارتر راه‌اندازی می‌شوند، معمولا با دو و نیم برابر جریان آن‌ها روشن شده، زمان راه‌اندازی به نوع الکتروموتور و بار بستگی دارد. این نوع بارها را یک‌و نیم تا دو برابر توان مصرفی‌شان ، قدرت ژنراتور در نظر گرفته‌می‌شود. زمان و جریان راه‌اندازی درکلیه الکتروموتورهای فوق که بارهای القائی نام دارد، با نوع موتور و مقدار همان اینرسی که در فلایویل موتور ذخیره شده، ارتباط مستقیم دارد.

برای خرید دیزل ژنراتور به چه نکاتی باید توجه کرد؟

برای خرید بهترین دیزل ژنراتور، شما باید تمامی موارد و نکات لازم را بررسی کنید. در این بخش از مقاله بهترین دیزل ژنراتور ما تمامی نکات را به شما توضیح خواهیم داد. نکات مهم در خرید بهترین دیزل ژنراتور به شرح زیر است:

  1. قدرت ژنراتور: بررسی کنید که ژنراتور، دارای قدرت کافی برای تامین نیاز های برقی شما است یا خیر. انتخاب اندازه مناسب بر اساس بار برقی مورد نیاز شما از اهمیت بالایی برخوردار است.
  2. کیفیت ساخت: مطمئن شوید که ژنراتور، دارای کیفیت ساخت بالا و استاندارد های معتبری است.
  3. برند: تهیه ژنراتور از برند های معروفی مانند لینز، کمینز و غیره حائز اهمیت است چرا که برند های معروف محصولاتی با کیفیت تولید می کنند.
  4. نویز تولیدی: بررسی کنید که ژنراتور هنگام کارکرد دارای صدای قابل تحمل است یا خیر. برخی ژنراتور ها صدای بالایی دارند که می تواند مزاحم شما و افراد اطراف شود.
  5. سوخت مصرفی: به میزان سوخت مصرفی ژنراتور توجه کنید. سعی کنید ژنراتوری را انتخاب کنید که در مصرف سوخت صرفه جویی کند.
  6. نوع سوخت: بررسی کنید که سوخت ژنراتور نوع دیزل است یا بنزین. انتخاب این دو به نیاز های شما بستگی دارد. دیزل ژنراتور ها معمولا برای کاربرد های صنعتی پایدار تر هستند در حالی که ژنراتور های بنزینی برای استفاده های محدود و موقتی مناسب هستند.
  7. گارانتی و خدمات پس از فروش: مطمئن شوید که شرکت تولید کننده، گارانتی مناسب و خدمات پس از فروش ارائه می دهد. همچنین، بررسی مواردی مانند این که آیا وارد کننده یا نمایندگی مورد نظر برای تامین قطعات یا تعمیرات خدماتی دارد یا نه بسیار مهم است.
  8. قابلیت های اضافی: ارزیابی نمایید که ژنراتور ها قابلیت هایی مانند سیستم حفاظتی از اضافه بار و غیره را دارد.

در کل قبل از اقدام به خرید بهترین دیزل ژنراتور، به نیاز ها و محدودیت های خود توجه کنید و محصولی را انتخاب کنید که بیش ترین مطابقت را با این نیاز ها داشته باشد. در ضمن برای خرید با یک فرد متخصص که دانش و تجربه زیادی در این زمینه دارد مشورت کنید.

برای اطلاعات بیشتر با تماس بگیرید.

02188877083
02188877084

اجزای دیزل ژنراتور

دستگاه دیزل ژنراتور دارای اجزای اصلی و کاربردی است که هر یک از آنها نقش مهمی بر عهده دارند. سیستم سوخت موتور، سیستم روغنکاری، شارژر باتری، تنظیم کننده ولتاژ، دستگاه تولید برق متناوب، پنل کنترل، سیستم سرد سازی و اگزوز از جمله مهم ‌ترین اجزای این دستگاه به شمار می روند.

موتور به عنوان یکی از مهمترین منابع ورودی انرژی مکانیکی است که دوام پذیری دستگاه را افزایش می دهد. دستگاه تولید برق متناوب بخشی از ژنراتور به شمار می‌ رود که خروجی الکتریکی را از قسمت ورودی مکانیکی کنترل می کند. هر یک از بخش ها و قطعات تشکیل دهنده دیزل به صورت اصولی کارکرد خود را انجام می دهند تا دستگاه روند مناسبی جهت تولید انرژی الکتریکی داشته باشد. در این صورت دستگاه بدون هیچ مشکلی کار می کند.

اگر یکی از قطعات دستگاه مشکل داشته باشد، دیگر قطعات با مشکل جدی مواجه می شوند. بنابراین باید به صورت دوره ای انواع قطعات بررسی شوند.

اجزاء دیزل ژنراتور (ژنراتور گازوییلی)

آشنا شدن با اجزاء دیزل ژنراتور باعث می شود، بتوانید بهترین دیزل ژنراتور که با کیفیت ترین اجزاء را دارد، تشخیص دهید.

  1. موتور دیزل: قسمت اصلی و مهم دیزل ژنراتور، موتور دیزل است. این موتور با سوخت گازوئیل کار می کند و به کمک فرآیند احتراق سوخت برق را تولید می نماید.
  2. ژنراتور: ژنراتور در دیزل ژنراتور برق را تولید می کند. موتور دیزل به ژنراتور متصل می شود و ژنراتور انرژی خود را از موتور می گیرد و سپس برق را تولید می کند.
  3. سیستم سوخت: دیزل ژنراتور سوخت گازوئیل را برای احتراق استفاده می کند. این سیستم شامل مخازن سوخت و غیره برای آماده سازی و انتقال سوخت به موتور است.
  4. سیستم خنک کننده: موتور دیزل برای کاهش دمای خود دارای سیستم خنک کننده است. این سیستم شامل رادیاتور و پمپ آب است که از طریق آن دیزل ژنراتور دمای خود را کاهش می دهد.
  5. سیستم تنظیم و کنترل: سیستم تنظیم و کنترل عملکرد صحیح و مطمئن دیزل ژنراتور را بررسی می کند، وظیفه نظارت بر پارامتر های مختلف موتور و ژنراتور را دارد.
  6. سیستم روغن گیری: موتور دیزل برای عملکرد صحیح خود نیاز به روغن گیری مناسب دارد. این سیستم شامل مخزن روغن، فیلتر روغن، پمپ روغن و غیره است که برای رساندن و تصفیه روغن به موتور استفاده می شوند.

موارد فوق فقط تعدادی از اجزاء دیزل ژنراتور به شمار می روند. این دستگاه از اجزاء و قطعات مختلفی تشکیل شده است که به صورت جامع در وبسایت موجود است.

انواع دیزل ژنراتور و اجزای آن

دیزل ژنراتور ها براساس قدرت تولیدی و کاربرد های خاص تقسیم بندی می شوند.در زیر انواع بهترین دیزل ژنراتور ها و اجزای آن ها را بررسی می کنیم:

  1. دیزل ژنراتور های پرتابل: این ژنراتور ها به جهت قابلیت حمل آسان و استفاده در موقعیت های متفاوت مناسب هستند. طراحی سبک آن ها باعث می شود که بتوان آن ها را به راحتی جا به جا کرده و در مواقع اضطراری به کار برد.
  2. دیزل ژنراتور های اضطراری: دیزل ژنراتور های اضطراری قابلیت اجرای مداوم برای مدت طولانی دارند و در مکان هایی مانند کارخانجات و ساختمان های صنعتی استفاده می شوند.
  3. دیزل ژنراتور های پرایم: عملکرد دیزل ژنراتور های پرایم به اینگونه است که قابلیت به صورت دائم نمی توانند کار کنند اما اجرای طولانی دارند.
  4. دیزل ژنراتور های دائم به کار: از دیزل ژنراتور های دائم به کار شما می توانید همیشگی برای مدت طولانی استفاده نمایید.
  5. دیزل ژنراتور های پیشرفته: این دیزل ژنراتور ها با استفاده تکنولوژی پیشرفته و مدرن طراحی شده اند. بهره برداری بهینه و سیستم های هوشمند مانند تنظیم خودکار و مانیتورینگ سیستم به کارایی و عملکرد بهتر ژنراتور ها کمک می کند.

هر کدام از دیزل ژنراتور های معرفی شده از اجزاء هایی مانند موتور دیزل، سیستم سوخت، رگلاتور، سیستم خنک کننده، ژنراتور، سیستم تنظیم و کنترل، سیستم امنیتی و غیره تشکیل شده است. هر کدام از این اجزاء ها عملکرد خاص خود را دارند که در صورت خرابی یکی از این اجزاء مشکلات زیادی برای شما به وجود خواهد آمد.

شرایط نگهداری از ژنراتور

برای داشتن بهترین دیزل ژنراتور و افزایش عمر و کارایی آن، باید شرایطی را رعایت کرد. شرایط لازم عبارت است از:

  1. محیط: قرار گیری ژنراتور در یک محیط خشک، تمیز، خنک بسیار مهم است. محیط های گرم، رطوبت و غیره می توانند باعث ایجاد مشکل در ژنراتور شوند.
  2. تهویه: برای خروج حرارت تولید شده توسط ژنراتور باید یک تهویه مناسب وجود داشته باشد. از تهویه مرتب با استفاده از فن های خنک کننده استفاده کنید.
  3. تنظیم اتوماتیک: با استفاده از تنظیم اتوماتیک ژنراتور در زمان مصرفی تنظیم کرده تا پس از تمام شدن وقت به طور اتوماتیک غیر فعال شود.
  4. تمیزی: تمیز بودن محیط بسیار مهم است. گرد و غبار، خاک و سایر موارد مضر می توانند به بخش هایی از ژنراتور آسیب وارد کنند و عملکرد آن را مختل نمایند.
  5. کابل مناسب: وجود و استفاده از با کیفیت ترین و مناسب ترین کابل ها در ژنراتور بسیار اهمیت دارد.
  6. بررسی های منظم: ژنراتور باید به صورت دوره ای و توسط متخصص با تجربه بررسی شود. این کمک می کند تا مشکلات زود تر تشخیص داده شده و رفع شوند و از خرابی های جدی جلوگیری شود.

به طور کلی، بهتر است دستورالعمل های تولید کننده ژنراتور را مطالعه کنید و از هرگونه راهنمایی ارائه شده توسط سازنده استفاده نمایید.

مزایای موتور های دیزل

موتور های دیزل مزایای زیادی دارند که در این بخش از مقاله بهترین دیزل ژنراتور این موضوع را بررسی خواهیم کرد. مزایای موتور های دیزل به شرح زیر است:

  1. راندمان بالا: موتور های دیزل دارای راندمان بالا هستند و به طور معمول در مقایسه با موتور های بنزینی، به میزان بیش تری از سوخت تبدیل به انرژی حرکتی می شوند.
  2. قدرت: موتور های دیزل از نظر قدرت نسبت به موتور های بنزینی برتر هستند به خصوص در سرعت های بالا.
  3. برخورداری از گشتاور بیش تر: موتور های دیزل معمولا گشتاور بیش تری نسبت به موتور های بنزینی دارند.
  4. کارایی در مصرف سوخت: موتور های دیزل به طور کلی در مصرف سوخت اقتصادی تر هستند، بنابراین می توانند کارایی بالا تر و در مصرف سوخت کاربرد های صنعتی داشته باشند.
  5. عمر مفید بالا: موتور های دیزل به طور کلی دارای عمر مفید بالایی می باشند زیرا دوره احتراق خود از قدرت فشار زیادی بهره می برند.

بهترین شرایط نگهداری از دیزل ژنراتور ها

اقدامات لازم برای شرایط نگهداری از بهترین دیزل ژنراتور ها، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  1. تعویض روغن به طور منظم: روغن در دیزل موتور ها برای حفظ عملکرد صحیح و کاهش سایش مهم است. بنابراین، رعایت زمانبندی تعویض روغن و استفاده از روغن مناسب با کیفیت بالا از اهمیت بالایی برخوردار است.
  2. رعایت زمانبندی تعویض فیلتر ها: استفاده از فیلتر های تمیز اهمیت زیادی دارد. بررسی و تعویض منظم فیلتر ها برای حفظ عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از خرابی قطعات مهم الزامی است.
  3. نظارت بر سطوح روغن و سوخت: بررسی سطح روغن موتور و بررسی سطح سوخت در مخزن و تامین سوخت کافی می تواند از عملکرد بهتر ژنراتور دیزلی شما اطمینان حاصل کند.
  4. تمیز کردن و نگهداری منظم: تمیز کردن بیرونی و داخلی ژنراتور به تمام سطوح و قطعات آن شامل موتور، رادیاتور، …. کمک می کند تا از مشکلات دستگاه جلوگیری شود.
  5. توجه به محیط اطراف: مراقبت از محیط اطراف دیزل ژنراتور باید در نظر گرفته شود. اطمینان حاصل کنید که دستگاه در یک محل خشک و بدون رطوبت دارد و همچنین از هرگونه لرزش جلوگیری کنید تا دستگاه آسیب نبیند.

با رعایت این مراحل و نگهداری منظم، می توانید عمر مفید و عملکرد بهینه از دیزل ژنراتور را بدست آورید.

زمانبندی نگهداری و تعویض روغن و فیلتر دیزل ژنراتور

زمانبندی نگهداری و تعویض روغن و فیلتر دیزل ژنراتور معمولا بر اساس ساعت کارکرد و توصیه های تولید کننده محاسبه می شود. اما در عمل، زمانبندی دقیق ممکن است بر اساس شرایط عملکرد ژنراتور و هدف استفاده متفاوت باشد. در هر صورت، در زیر یک زمانبندی تقریبی برای نگهداری و تعویض روغن و فیلتر دیزل ژنراتور را بررسی خواهیم کرد:

1- تعویض روغن موتور:
– با توجه به ساعت کارکرد: عموما پس از 100 تا 150 ساعت کارکرد بسته به نوع و توصیه تولید کننده.
– با توجه به زمان: هر 3 تا 6 ماه یک بار، حتی ممکن است بیش تر از 6 ماه نیز باشد.

2- تعویض فیلتر روغن:
– با توجه به ساعت کارکرد: معمولا پس از 100 ساعت کارکرد بسته به نوع و توصیه تولید کننده.
– با توجه به زمان: در هر تعویض روغن موتور یا مهم ترین تعمیرات بسته به توصیه تولید کننده.

3- تعویض فیلتر سوخت:
– با توجه به ساعت کارکرد: پس از هر 300 ساعت کارکرد بسته به نوع و توصیه تولید کننده.
– با توجه به زمان: معمولا در هر تعویض روغن موتور یا در صورت خرابی یا آلودگی قابل توجهی در سیستم سوخت وجود داشته باشد.

چرا دیزل ژنراتور ها بهتر هستند؟

دیزل ژنراتور ها به علت ویژگی های بهتر از سایر نوع ژنراتور ها هستند:

  1. کارایی: بهترین دیزل ژنراتور، عملکرد بسیار زیاد و کارآمدی دارد و انرژی الکتریکی را با راندمان بالا تولید می کند. این به معنی این است که هیچ انرژی اضافی هدر نمی رود.
  2. پایداری: دیزل ژنراتور ها قابلیت کارکرد مداوم و پایداری دارند. آن ها می توانند انرژی را به طور پایدار برای مدت طولانی بدون نیاز به توقف تامین کنند.
  3. کارکرد قوی: دیزل ژنراتور ها نسبت به سایر نوع ژنراتور ها قدرت بیش تری دارند. آن ها می توانند نیاز های برقی با توان بالایی را تولید کنند.
  4. عمر طولانی: بهترین دیزل ژنراتور به خاطر ساختاری که دارد، دارای عمر طولانی بوده و نیاز به تعمیری کمتری دارد.
  5. قابلیت استفاده در شرایط ضروری و بحرانی: دیزل ژنراتور ها قابل استفاده در شرایط بحرانی مانند قطع برق یا ضرورت تامین برق در مکان های دورافتاده هستند.

علت انتخاب بیشتر دیزل ژنراتور ها نسبت به ژنراتور های گاز طبیعی

علت های زیادی وجود دارند که باعث می شود دیزل ژنراتور ها را نسبت به ژنراتور ها گاز طبیعی انتخاب کنند:

  1. قابلیت اجرایی در پروژه های بزرگ تر: ژنراتور های دیزل دارای قدرت بالایی هستند که قابلیت اجرای پروژه های بزرگ مانند صنایع سنگین و ساختمانی دارند.
  2. سرعت بالا در تامین برق فوری: دیزل ژنراتور ها عملکرد سریع در تامین برق فوری دارند. این امر برای موارد اضطراری مانند قطعی برق و نیاز های بیش تر به برق بسیار مهم است.
  3. عمر مفید بیش تر: بهترین دیزل ژنراتور برای طولانی مدت طراحی شده است و عمر زیادی نسبت به ژنراتور گازی دارد.
  4. هزینه سوخت کم تر: سوخت استفاده شده در دیزل ژنراتور ها به طور کلی کم تر است. این امر می تواند هزینه تامین برق را کاهش دهد و برای مصرف کنندگان در بلند مدت مفید باشد.

تامین برق اضطراری توسط دیزل ژنراتور(دیزل ژنراتور در نیروگاه برق یا نیروگاه دیزلی)

تامین برق اضطراری توسط بهترین دیزل ژنراتور یک روش استفاده از موتور دیزل برای تولید برق در شرایط اضطراری است. در نیروگاه برق، از دیزل ژنراتور ها برای تامین برق در صورت بروز فاجعه یا خرابی سیستم استفاده می شود. همچنین، نیروگاه های دیزلی نیز می توانند به عنوان نیروگاه های پشتیبانی در زمان هایی که نیروگاه های اصلی تعمیر و نگهداری می شوند، استفاده شوند.

کنترل پنل دیزل ژنراتور چیست؟

کنترل پنل دیزل ژنراتور، وسیله ای است که برای کنترل و مدیریت عملکرد دیزل ژنراتور استفاده می شود. این پنل عموما شامل صفحه نمایش، دکمه ها و سوئیچ ها است که شما می توانید با استفاده از آن ها تنظیمات مورد نیاز را بر روی ژنراتور خود اعمال کنید. شما می توانید از طریق کنترل پنل، وضعیت عملکرد را نظارت کنید و در صورت وقوع خطا ها یا مشکلات، آن ها را تشخیص داده و رفع نمایید.

ساختار هر یک از لوازم یدکی دیزل ژنراتور بر اساس استانداردهای مشخص شده می باشد. موتور دیزل سوخت را می سوزاند تا بتواند حرکت چرخشی ایجاد کند. قالب پایه به عنوان مهمترین قطعات ساختاری ژنراتورها شناخته می شود که وزن دینام و موتور دیزل را نگه می دارد. در مدل های کوچک این دستگاه یک مخزن سوخت را در پایه مشاهده می کنید. امکان دارد که نصب ضد لرزش را روی انواع قاب ها مشاهده نمایید که این قاب ها جهت جلوگیری از انتقال لرزش مورد استفاده قرار می گیرند.
صفحه کنترل ژنراتور می تواند پانل کنترل را متوقف و روشن سازد. این صفحه دینام و کنترل موتور را کنترل می‌ کند تا حفاظت و نظارت فراهم شود. کنترل پنل عملکرد صحیح تمامی موارد را بر عهده می‌ گیرد. هماهنگی و رعایت فعال کردن تمامی حرکات ها در این صفحه اجرا خواهد شد. به طور کلی ساختار انواع دیزل های ژنراتور طبق استانداردهای بین المللی می باشد. روند کار دستگاه بر اساس این استاندارد ها به بهترین نحو ممکن فراهم می گردد تا دستگاه طول عمر بیشتری کسب کند.

سوالات متداول دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور یکی از دستگاه هایی است که جهت تولید انرژی الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد. یک موتور دیزلی الکتریکی را روی این دستگاه به کار گرفته اند. این دستگاه بیشترین مصرفی که دارد به عنوان منبع برق زمان قطعی برق کارخانه ها، منزل، بیمارستان ها و غیره می باشد.

دیزل ژنراتور یکی از وسیله های مهمی به شمار می رود که می تواند انرژی مکانیکی که از منابع بیرونی به دست آورده را به انرژی الکتریکی تبدیل سازد. استفاده از انرژی مکانیکی که این دستگاه فراهم می کند اهمیت زیادی دارد. همچنین ایجاد تولید و حرکت بار الکتریکی در قسمت سیم پیچ ها برق را به عنوان یکی از خروجی های سیستم تولید می سازد

راه‌کارهای کنترل صدای دیزل ژنراتور

/در /توسط

زمان مطالعه مطلب: 10 دقیقه

کنترل نویز ناخواسته ناشی از سیستم‌های قدرت، در محل با رشد تأسیسات برقی آماده به کار در شرایط تقاضای محدود و اوج تقاضا در مناطق پر جمعیت، توجه مهندسین طراح را به درک نحوه انتشار و کنترل نویز مجموعه ژنراتور متمرکز کرده است. هزینه زیاد مقاوم‌سازی محیط کار در مقابل کاهش نویز، این نکته را برای ارزیابی زود هنگام نیازهای عملکرد نویز در مرحله طراحی سیستم قدرت در محل ضروری می‌سازد.

طراحان دستگاه‌های دیزل ژنراتور و مصرف‌کنندگان نهایی، با استفاده از اصول ذکر شده در این مقاله قادر خواهند بود که نویز ناخواسته ناشی از سیستم قدرت در محل خود را به راحتی کنترل کنند.

همانند بسیاری از ماشین‌های دوار، ژنراتورهای با موتور رفت و برگشتی نیز نویز و ارتعاش ایجاد می‌کنند. در اغلب شرایط، چه در حالت استفاده مستمر و چه به صورت آماده باش، باید سطح نویز مربوط به این ژنراتورها برای انطباق با استانداردهای ملی، ایالتی یا منطقه‌ای کاهش یابد. در آمریکای شمالی، حداکثر سطح نویز مجاز بسته به محل و ناحیه در محدوده 45 تا 72 دسی‌بل تغییر می‌کند.

اخیرا برخی جوامع و دولت‌ها با استفاده از فرکانس‌های باند اوکتاو محدودیت نویزی برای کاهش سطح نویز فرکانس پایینی که به اجتماعات مجاور می‌رسد‌، تعیین نموده‌اند. از آنجا که سطح نویز کنترل نشده ژنراتور می‌تواند به 100 دسی‌بل یا بیشتر برسد ، هر دو مسأله مکان قرارگیری ژنراتور و کاهش نویز آن از اهمیت ویژهای برخوردارند.

راه‌کارهای کنترل صدای دیزل ژنراتور

دو دسته قوانین در مورد سطح نویزی که افراد یا جوامع در معرض آن قرار می‌گیرند:

1- قوانین نویز وضع شده از طرف دولت یا شهرداری و دیگر ارگان‌ها، آیین‌نامه ایمنی فدرال سیاست‌های ایمنی و بهداشت حرفه‌ای (OSHA). قانون اول به نویزهایی که ممکن است از حد مجاز فراتر روند و به جامعه آسیب برسانند ، اما به ندرت آنقدرها بلند هستند که از نظر ایمنی به عنوان خطر تلقی شوند ، رسیدگی می‌کند.

2- قانون دوم برای حفظ سلامتی کارکنان، استانداردی برای سطح نویز مجاز در محیط کار معرفی می‌کند. آیین‌نامه‌های OSHA فقط در مورد کارکنانی مطرح می‌شود که با ژنراتورهایی سروکار دارند که سطح نویز آنها در هر لحظه بالای 80 دسی‌بل است. کارکنان با استفاده از تجهیزات شنیداری مناسب در هنگام کار در مقابل مجموعه ژنراتوری می‌توانند میزان قرارگیری در مقابل نویز را کاهش دهند. اروپا ، ژاپن و نیز تعدادی از سایر کشورها نیز استانداردی برای کنترل نویز در محیط کار و محیط های وسیع دارند.

تعریف نویز

صوت چیزی است که گوش انسان می‌شنود ؛ نویز به زبان ساده یک صوت ناخواسته است. صدا با لرزش اجسام تولید می‌شود و به صورت امواج فشاری در هوا یا سایر محیط ها به گوش شنونده می‌رسد. از نظر فنی، صوت تغییر در فشار محیط مجاور گوش است. اگر میزان صدا آزاردهنده یا مخل آسایش باشد در واقع ، فشار هوای نزدیک گوش به میزان بسیار بالایی رسیده است.

گوش انسان چنان طیف دینامیکی گسترده‌ای دارد که برای بیان سطوح صدا از مقیاس دسی‌بل (dB) استفاده می‌شود. مقیاس دسی‌بل لگاریتمی است زیرا نسبت بین زیرترین صدایی که برای گوش انسان قابل شنیدن است و بلندترین صدایی که بدون آسیب رسیدن به گوش قابل درک است ؛ تقریبا یک میلیون به یک است. با استفاده از مقیاس لگاریتمی در مبنای 10، کل بازه شنوایی انسان با عددی بین 0 ( آستانه شنوایی نرمال ) تا 140 ( آستانه درد ) دسی‌بل قرار می‌گیرد.

دو مقیاس دسی‌بل A و L وجود دارد :

واحد dB-L یک مقیاس خطی است که در آن دامنه کلیه فرکانس‌های قابل شنیدن برابر است. با این حال، گوش انسان همه فرکانس‌های صوتی را با یک شدت نمی‌شنود. گوش به فرکانس هایی در بازه 1000 تا 4000 هرتز (سیکل در ثانیه) حساس است و به صداهایی با فرکانس‌های پایین تر یا بالاتر حساس نیست.

بنابراین، «فیلتر وزنی A» که تقریبی از شدت صدا است برای تصحیح فشار صوت و به منظور بازتاب دقیق تر درک گوش انسان استفاده می‌شود. این نتایج فرکانسی- وزنی در مقیاس dB-A در سال 1972 توسط OSHA به عنوان توصیف سطح صوت تنظیم شده رسمی به تصویب رسید.

نویز یک دستگاه دیزل ژنراتور توسط 6 عامل اصلی تولید می‌شود :

1- نویز ناشی از کارکرد دیزل (دیزل ژنراتور بدون صدا) – که اساساً در اثر نیروهای مکانیکی و احتراقی تولید می‌شود. بسته به اندازه موتور، معمولا در محدوده dB(A) 100 تا dB(A) 121 در هر متر قرار می‌گیرد.

2- نویز فن واحد خنک سازی – که از صدای هوایی که با سرعت بین موتور و از طریق رادیاتور در حرکت است، تولید می‌شود. معمولا در محدوده dB(A) 100 تا dB(A) 105 در هر متر قرار می‌گیرد.

3- نویز آلترناتور- که توسط فن واحد خنک‌سازی و اصطکاک جاروبک‌ها تولید می‌شود و در محدوده dB(A) 80 تا dB(A) 90 در هر متر قرار می‌گیرد.

4- نویز القایی- در اثر نوسانات جریان در سیم پیچ آلترناتور و در نتیجه نویز مکانیکی ایجاد می‌شود و در محدوده dB(A) 80 تا dB(A) 90 در هر متر قرار می‌گیرد.

5- اگزوز موتور- بدون صدا خفه کن، در محدوده dB(A) 120 تا dB(A) 130 در هر متر قرار می‌گیرد و در صورت استفاده از یک صدا خفه کن یا منبع اگزوز استاندارد حدود dB(A) 15 کاهش می‌یابد.

6- نویز مکانیکی یا سازه‌ای – در اثر ارتعاشات مکانیکی بخش‌های سازه‌ای و قطعات که به صورت صوت منعکس می‌شود، ایجاد می‌شود.

اندازه گیری نویز :

قبل از تعیین سطح نویزی که باید کاهش یابد، باید اندازه دقیق نویز موجود در محیط و نویز تولیدی ژنراتور اندازه‌گیری شود. سطح دقیق و معنی‌دار نویز ژنراتور در یک «محیط آزاد» اندازه‌گیری می‌شود. میدان آزاد ( که با «میدان پر انعکاس» متمایز است ) یک میدان صوتی است که اثرات ناشی از صوت انعکاسی از عوارض و موانع در آن ناچیز است. اندازه گیری نویز حداقل باید با یک صوت‌سنج و فیلتری با باند یک اوکتاو انجام شود تا امکان تحلیل دقیق‌تر توسط مشاوران آکوستیک فراهم شود.

هنگام اندازه گیری شدت صدا از فاصله 7 متری ، میکروفن‌هایی به صورت حلقوی با زاویه 45 درجه پیرامون ژنراتور قرار می‌گیرند. فاصله آرایه میکروفنی از کمربند موازی محاطی ژنراتور که معمولا به صورت فاصله از بدنه یا پایه ترمز بر حسب فوت تعریف می‌شود، 7 متر است.

هنگام اندازه گیری سطوح شدت صوت در کاربردهای اروپایی، همانطورکه در استاندارد ISO 3744 سازمان استاندارد بین‌المللی تعریف شده است، معمولا از یک آرایه میکروفنی متوازی‌السطوح استفاده می‌شود.

داده‌های شدت صوت ژنراتور شرکت تولید برق کامینز در CD نرم افزار طراحی شرکت به نام Power Suite و نیز در کتابخانه Power Suite روی وب سایت شرکت کامینز موجود است.

اندازه‌گیری‌های اولیه نویز معمولا در باندهای 8 اکتاوی از 63 هرتز تا 8000 هرتز انجام می‌شود. اگرچه بالاترین شدت صدای تولیدی معمولا در رنج 1000 تا 4000 هرتز (محدوده ای که گوش انسان بالاترین حساسیت را دارد) است. هرچند، اندازه گیری‌ها روی یک طیف فرکانسی انجام می‌شود، جمع لگاریتمی کلیه فرکانس‌ها مهم‌ترین قرائت است.

با این وجود ، اگر سطح کلی صوت از سطح مجاز بالاتر رود ، برای تعیین تغییرات لازم در طراحی برای کاهش سطح کلی و کنترل نویز از داده‌های باند فرکانسی استفاده می‌شود.

دیزل ژنراتور سوپر سایلنت

تجمیع کلیه منابع نویز :

سطح نویز کلی ژنراتور از حاصل جمع تک تک منابع تولید نویز، صرف نظر از فرکانس هر یک به دست می‌آید. با این حال ، با توجه به لگاریتمی بودن مقیاس dB-A ، نمی‌توان مقادیر لگاریتمی dB-A را به شیوه حسابی جمع و تفریق نمود. به عنوان مثال ، اگر نویز حاصل از منبع اول dB(A) 90 و نویز حاصل از منبع دوم نیز dB(A) 90 باشد ، کل نویز تولیدی dB(A) 93 است نه dB(A) 180. افزایش dB(A) 3 نشان‌دهنده دو برابر شدن قدرت صداست ؛ با این حال چنین شدت صوتی به زحمت برای گوش انسان قابل درک است.

شکل 3 نحوه جمع اعداد در مقیاس دسی‌بل را بر اساس اختلاف عددی میان دو سطح نویز نشان می‌دهد. مشابه مثال فوق، اگر هیچ اختلافی بین منبع نویز 1 و 2 نباشد، جمع اندازه آن‌ها dB-A به اندازه dB(A) 3 افزایش می‌یابد از 90 به dB(A) 93. اگر نویز منبع اول dB(A) 100 و نویز منبع دوم dB(A) 95 باشد ، نویز حاصل از ترکیب این دو dB(A) 101 خواهد بود.

قوانین و مقررات نویزی :

در آمریکای شمالی، کدهای محلی و ایالتی، حداکثر نویز مجاز در یک خط خاص را ایجاد می‌کند. شکل 4 برخی از مقررات مربوط به سطوح نویز خارجی را نشان می‌دهد. انطباق با این قوانین نیازمند آگاهی از سطح نویز محیطی موجود بدون وجود ژنراتور در حال کار و سطح نویز ناشی از عملکرد ژنراتور با بار کامل است.

در اروپا ، قوانین سطح نویز از قانون EC/14/2000 (مرحله 2) که از سال 2006 تصویب شده است، تبعیت می‌کنند. برای دیزل‌ژنراتورهایی با توان نامی کمتر از 400 کیلو وات، حداکثر سطح شدت صوت مجاز با استفاده از فرمول زیر محاسبه می‌شود:

DbA = Log Pel + 95

که در آن، Pel معرف توان نامی ژنراتور است.

ژنراتورهای با توان نامی 400 کیلو وات و بالاتر باید بر اساس شاخص LWA ( مقیاس اروپایی سطح شدت صوت ) که با استفاده از نتایج آزمون سازنده انجام می شود ، محاسبه شود. در بازار اروپا ، اکثر ژنراتورها با توان ظاهری نامی در محدوده 11 تا 550 کیلو ولت آمپر در محفظه های استاندارد قرار می‌گیرند که واحدها را با قوانین سازگار می‌کند. محفظه‌های استاندارد معمولا نویز تابشی را حداقل به میزان dB(A) 10 کاهش می‌دهد.

استراتژی های کنترل نویز دستگاه دیزل ژنراتور :

صرف نظر از نوع دیزل‌ژنراتوری که قرار است شدت صدای آن کاهش یابد، هفت روش اصلی برای کاهش سطح نویز ژنراتور وجود دارد :

1- کاهش سطح صوت از منبع.

2- موانع صوتی.

3- عایق‌های صوتی.

4- ایزولاسیون دهانه‌ها.

5- تضعیف جریان هوای خنک کننده.

6- صدا خفه کن یا منبع اگزوز.

7- تلاش برای به حداکثر رساندن فاصله میان ژنراتور و ساختمان‌ها (افراد).

در صورت قرارگیری ژنراتور در فضای باز خارجی ، استفاده از محفظه به ویژه محفظه‌های صداگیر کلیه استراتژی های فوق را در یک پوشش مناسب فراهم می‌کند. این کار علاوه‌بر حفاظت در برابر تغییرات آب و هوا تضعیف صوت را نیز به همراه دارد. این استراتژی‌ها در شکل 5 خلاصه شده است.

عملکرد کاناپی دیزل ژنراتور

شرایط اتاق دستگاه دیزل ژنراتور :

1- موانع صوتی- مواد سخت با سفتی و جرم زیاد مثل ورق‌های فولادی پوشش‌ها و دیواره‌های سنگی یا سیمانی یا دیواره‌های سیمانی توپر اتاق تأسیسات ژنراتورهای داخلی که میزان انتقال صدا را کاهش می‌دهد. از بین بردن مسیر انتقال صوت از طریق شکاف‌های موجود در درها و دیواره‌ها یا نقاط دسترسی به اگزوز، سیم‌کشی الکتریکی و لوله‌های سوختی نیز مهم است.

2- عایق صوتی- مواد جاذب صدا برای پوشاندن مجرای هوا، سیل‌کاری و پوشش دیواره‌ها در دسترس هستند. هدایت نویز در یک دیواره پوشانده شده با مواد جاذب صوت می‌تواند بسیار مؤثر باشد. بر اساس پارامترهایی مثل هزینه، دسترسی، چگالی، اشتعال‌ناپذیری، مقاومت به سایش، زیبایی‌شناسی و قابلیت شستشو از مواد مقاوم به روغن و سایر آلودگی‌های موتور مثل فایبرگلاس یا فوم استفاده شود.

3- ایزولاسیون دهانه‌ها – تجهیزات لرزان در هوای محیط خود امواج فشاری صوتی (نویز) تولید می‌کنند. هر چیزی که به صورت فیزیکی به ژنراتور متصل شود، باعث انتقال ارتعاشات به سازه بدنه خواهد شد. این نقاط اتصال شامل لنگرهای ترمز، مجراهای هوایی تخلیه رادیاتور، لوله‌کشی اگزوز، لوله‌کشی سیال خنک‌کننده، خطوط لوله سوخت و مجراهای سیم‌کشی است.

جفت کردن این اتصالات با مفاصل انعطاف‌پذیر نویز انتقالی را به شکل مؤثری کاهش می‌دهد. نصب ژنراتور روی ایزولاتورهای لرزش فنری شکل، نویز و ارتعاشات انتقالی از طریق زمین را به طور مؤثر کاهش می‌دهد.

4- تضعیف جریان هوای خنک‌کننده بافل‌های تضعیف هوای ورودی و خروجی می‌تواند به کاهش نویز تولیدی توسط هوای خنک کننده‌ای که در فضای موتور و رادیاتور جریان دارد، کمک کند. نویز ناشی از جریان هوای خنک‌کننده به خاطر حجم هوای مورد نیاز قابل ملاحظه است حدود 20 متر مکعب بر ثانیه برای ژنراتوری با موتور دیزلی 50 لیتری.

گزینه دیگر، قرارگیری رادیاتور روی سقف است. به عنوان مثال، برای حذف این منبع نویز یا هدایت آن به محلی دور از محل حضور افراد یا مناطق مسکونی. همچنین، عبور هوا از مجرایی با خم 90 درجه، نویزهای فرکانس بالا را کاهش می‌دهد (ر.ک. شکل 6).

شکل 6 : کاهش نویز فرکانس بالا با گردش چندباره 90 درجه‌ای هوای خنک‌کننده ژنراتور در هنگام ورود به محفظه یا اتاق و خروج از آن.

5- به حداکثر رساندن فاصله هنگامی‌که هیچ دیواری برای بزرگنمایی نویز تولیدی ژنراتور وجود نداشته‌باشد، سطح نویز با دو برابر شدن فاصله حدود dB(A) 6 کاهش می‌یابد (ر.ک. شکل 7).

اگر منطقه مسکونی به عرصه ژنراتور نزدیک باشد، سطح نویز قابل پیش‌بینی نخواهد بود. منطقه میدان نزدیک هر منطقه ایست که در محدوده دو برابر بزرگترین بعد منبع تولید نویز (ژنراتور) قرار می‌گیرد.

فاصله و شدت نویز

رابطه میان فاصله و شدت نویز

6- صدا خفه‌کن اگزوز اغلب ژنراتورها برای محدود‌کردن نویز ماشین به یک صداخفه‌کن اگزوز ( منبع اگزوز ) مجهزند. صدا خفه‌کن‌های اگزوز انواع آرایش‌های فیزیکی و جنس‌های گوناگونی دارند. به طورکلی ، صدا خفه‌کن‌ها به دو دسته صدا خفه‌کن‌های اتاقکی یا حلزونی تقسیم می‌شوند. عملکرد نوع اتاقکی مؤثرتر است؛ اما نوع حلزونی فشرده‌تر است و میزان تضعیف کافی را برای بسیاری از کاربردها فراهم می‌کند.

جنس صدا خفه‌کن‌ها می‌تواند از فولاد نورد سرد یا فولاد ضدزنگ باشد. فولاد ضد زنگ ماده ترجیحی برای استفاده در محیط های خارجی و با شدت خورندگی بالاست. صدا خفه‌کن‌ها در سطوح تضعیف نویز مختلف در دسترس هستند و معمولا با نام‌های صنعتی ، مسکونی و بحرانی شناخته می‌شوند.

صدا خفه‌کن‌های صنعتی شدت نویز 12 تا dB(A) 18 ، صدا خفه‌کن‌های مسکونی شدت نویز 18 تا dB(A) 25 و صدا خفه‌کن‌های بحرانی شدت نویز 25 تا dB(A) 35 را کاهش می‌دهند. به طورکلی، هرچه تأثیر یک صدا خفه‌کن در کاهش نویز اگزوز بیشتر باشد، میزان محدودیت اگزوز موتور بیشتر است.

در سیستم‌های اگزوز طولانی، خود لوله‌کشی نیز تا حدی سطح نویز را کاهش خواهد داد.

محفظه های کاهنده صدا :

کلیه انواع محفظه‌های فولادی و آلومینیومی حداقل dB(A) 10 از شدت نویز ژنراتوری که باید در فضای خارجی قرار بگیرد می‌کاهند. در اکثر موارد، هنگام استفاده همزمان با صدا خفه‌کن اگزوز، این میزان تضعیف برای تحقق استانداردهای محلی آمریکای شمالی و اروپا کافیست. محفظه‌های استاندارد از اکثر سازندگان دیزل ژنراتور و تأمین‌کنندگان واسطه ای مختلف موجود است.

هنگامی‌که برای تحقق مقررات نویز محلی یا کاهش اثر آن بر پرسنل یا ساکنین به تضعیف نویز ژنراتور نیاز است، باید از محفظه‌های تضعیف‌کننده صدای خاصی استفاده شود. به طورکلی، هزینه محفظه با سطح کاهش نویز لازم ارتباط مستقیم دارد.

در موارد بحرانی، به خاطر هزینه بالای محفظه‌های کاهنده شدت صوت که تقریبا با قیمت خود دیزل ژنراتور برابری می‌کند، استفاده از این محفظه‌ها رایج نیست. برخی محفظه‌ها نیز به خاطر محدود نمودن تهویه بر عملکرد ژنراتور و ظرفیت حمل بار آن اثر منفی دارند.

به منظور تحقق اهداف کنترل نویز ضمن حفظ عملکرد ژنراتور ، طراحی دقیق از همان ابتدای امر مهم است.

برای مهار نویز دیزل ژنراتور از محفظه های خاص کاهش نویز به همراه استراتژی‌های کنترل نویز جذبی و انسدادی استفاده می‌شود. هر دو نوع محفظه‌های فولادی و آلومینیومی کاهش صوت موجود است. کاهش نویز در محفظه‌های فولادی ( به‌خاطر جرم و سختی بیشتر آن ) حدود 2 تا 3 دسی‌بل بیشتر است. از محفظه‌های آلومینیومی معمولا در نواحی ساحلی که مقاومت نسبت به خوردگی در هوای نمکی مهم است، استفاده می‌شود.

جمع بندی :

با توجه به اینکه حداکثر سطح نویز مجاز در نوار مسکونی بسته به محل و منطقه از dB(A) 52 تا dB(A) 72 تغییر می‌کند و سطوح نویز ناخواسته یک دستگاه دیزل ژنراتور حدود dB(A) 100 یا بیشتر است ؛ واضح است که کنترل نویز ژنراتور از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. علاوه بر این، هزینه بالای بازسازی سایت برای کنترل نویز از ضرورت ارزیابی نیازهای عملکرد نویز در همان ابتدای مرحله طراحی سیستم قدرت آن سایت حکایت دارد.

همکاری نزدیک با قانون‌گذاران محلی ، سازندگان دستگاه‌های دیزل ژنراتور ، مهندس مشاور یا متخصص صوت امکان تحقق اهداف مربوط به کنترل نویز را برای شما فراهم می‌آورد.