تابلو پارالل دیزل ژنراتور

شیوه کار تابلو سنکرون دیزل ژنراتور

تابلو سنکرون دیزل ژنراتور بر روی یک سیستم قطع خودکار برق کار می کند، به طوری که هنگامی که منبع تغذیه اصلی در یک یا همه فازها قطع می شود (پس از یک دوره تاخیر قابل تنظیم)، مجموعه های ژنراتور با هم شروع به کار می کنند. پس از یک دوره گرم کردن اولیه که قابل تنظیم می باشد، ژنراتورها با استفاده از کلیدهای مدار موتوردار یا کنتاکتورها روی یک باس بار مشترک با یکدیگر هماهنگ می شوند. سپس کلید تعویض موتوری بسته می شود و بار به جعبه توزیع اصلی متصل می شود.

واحدهای سهم بار، به طور مداوم بر بار نظارت می کنند و در دوره های کم تقاضا یک یا دو ژنراتور خاموش می شوند تا در مصرف سوخت صرفه جویی شود. با افزایش مجدد تقاضا، ژنراتورهای خاموش شده مجدد راه اندازی می شوند، سپس با مجموعه هماهنگ شده و مجدداً به بار وصل خواهند شد. هنگامی که واحد کنترل AMF تشخیص داد که منبع اصلی بازیابی شده است، یک دوره مشاهده قابل تنظیم قبل از وصل مجدد منبع اصلی فعال می شود. سپس یک دوره خنک کننده دنبال می شود و پس از آن مجموعه ژنراتورها خاموش می شوند.

یک نمونه از تابلو سنگرون دیزل ژنراتور با پنل AMF شامل یک کنترلر Deep Sea 5510 (جهت واحد همگام سازی) است:

خصوصیات عمومی تابلو سنکرون دیزل ژنراتور

برخی از خصوصیات عمومی تابلو سنکرون دیزل ژنراتور را می توان موارد زیر عنوان کرد:

1. کنترل ولتاژ شبکه 3 فاز ژنراتور
2. کنترل جریان 3 فاز
3. 12 ورودی دیجیتال
4. 3 ورودی آنالوگ برای نظارت بر فشار، دما و سطح سوخت
5. کنتورهای انرژی نگهدارنده
6. پورت RS-232 برای راه اندازی، کنترل از راه دور و مودم GSM (اختیاری)
7. درخواست کمک آنلاین حساس به زمینه
8. انتخاب زبان متن
9. مشاهده جزئیات آیکون و زنگ هشدار
10. گزارش رویداد برای هشدارها، وضعیت و رویدادها
11. ضبط داده های عملیاتی

نتایج اندازه گیری هایی که در تابلو سنکرون دیزل ژنراتور قابل مشاهده هستند عبارتند از:

1. 1. ولتاژ باتری
   2. مقادیر ولتاژ فاز، خط و سیستم
   3. مقادیر ولتاژ ژنراتور فاز، خط و سیستم
   4. جریان فاز
   5. مقادیر توان فعال، راکتیو و ظاهری
   6. کنتورهای انرژی اکتیو واکنشی
   7. ضریب توان در هر فاز
   8. شبکه و فرکانس ژنراتور
   9. سرعت موتور (دور در دقیقه)
   10. فشار روغن
   11. دمای آب
   12. سطح سوخت
   13. ساعت کار موتور
   14. مقدار ساعت باقی مانده تا تا تعمیر بعدی
   15. تعداد کل تلاش های شروع به کار
   16. درصد تلاش های شروع موفق